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作者:净云蓝2022/7/25 14:16:07







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加了车用尿素会使油耗增加?

这是一个特别大的误区,加了车用尿素对油耗不会增加。市面上常说,尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%,这里要需要注意的是4%-6%,是指消耗100L的燃油,需要消耗4-6L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素,而不会消耗燃油,因此不会带来油耗的增加。



车用尿素使用注意事项

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尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位,无法检测尿素质量,某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能,更换不同品牌的尿素溶液会向ECU发出报警,如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。

每辆车上安装的尿素喷射器与DCU是一一对应的,切勿互换使用。



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柴油发动机尾气处理液(俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),在中国和欧洲称为AdBlue,在美洲称为DEF,在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体,有淡淡的氨水气味。如果溅出,水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆,是SCR技术中必须要用到的消耗品,与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的***氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。


重型柴油车对大气环境污染的影响如何?为什么治理重型柴油车尾气排放成为机动车尾气治理的重中之重?

重型柴油车已成为我国城市大气污染的主要来源。根据环保部《中国机动车污染防治年报 [2012] 版》公布的数据,2011 年,我国柴油车保有量为 1573.3 万辆,占当年***汽车总保有量9266.4 万辆的 17%,而 NOX 与 PM 总排放高达 388.7 万吨和 59.0万吨,占当年***汽车 NOX 与 PM 总排放量的 67.4% 和 99% 以上,柴油车尾气排放污染治理成为治理机动车污染的***。而我国大型货车和大型客车以柴油发动机为主,其保有量分别为 460.6 万辆与 126.6 万辆,仅占汽车的总保有量的 6.3%,但 NOX 和 PM 排放却占***汽车排放的 67.2% 和 78.8%,治理重型柴油车尾气成为机动车尾气治理的重中之重,形势迫在眉睫。



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