随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸起落速度的选择：1.高速（1.2S-2S），适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2.中速（2.5S-3.5），适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3.慢速（4.5S以上），主要适用于工业领域。

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。

在选购道闸时要看主板是否稳定：查看道闸主板是否有电路自检、防雷、时间保护等功能，这些功能决定了道闸是否能在一定负载范围内自适应运行，在外界环境温度、负载变化因素影响下稳定运行。按起落速度选择：高速道闸适用于道路管理，如高速公路收费站。中速道闸适合民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。慢速道闸主要适用适用于工业领域。

道闸系统，主要用于记录车辆的牌照号码、***颜色、出入时间，实现车辆的自动管理，以便节省人力、提率；道闸系统免除带卡减少卡的资源的***;另外就是当车辆到达出入口的时候，整个***识别系统将会远距离式的，自动、快速的识别其相关进出模式，而且采用模块化设计，***识别系统整体在进行安装、维护、管理以及使用的过程当中表现的更加细腻。