道闸一旦不能正常工作后停车场系统会发生以下问题：1.刷ka后道闸不抬竿。2.车过后道闸不落杆。3.落杆过程不正常，不能落到位。3.道闸升杆不能到位。发生上面故障的原因主要是：1，车辆检测器未检测到信号，所以车过不落闸。2.道闸不抬竿，可能是道闸的检测器出了故障，3。道闸升降不到位，可能是道闸的限位或者平衡弹簧不正常。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。道闸起落速度的选择：1.高速（1.2S-2S），适用于道路管理系统，如高速公路收费站。2.中速（2.5S-3.5），适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。3.慢速（4.5S以上），主要适用于工业领域。

根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作。无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘’操作。停电自动，停电后可手动抬杆。具有便于维护与调试的‘自检模式。

道闸是停车管理和门禁管理中重要的产品，而道闸价格也是用户在选购中考虑较多的因素。作为车辆管理的执行机构，其性能和耐用性直接决定停车门禁系统的品质和稳定性。道闸直接面对车主，因此对用户的满意度影响非常大。闸杆在落下的一瞬间禁止在挡杆下面摆放物品或有人站立、行走。遇到停电现象的话，需要先把电源关闭后，然后在用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。