对于张拉膜结构车棚，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型;换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。张拉膜结构的美就在于其“力”与“形”的结合。夜间光影投射效果：其中常见的形式就是景观张拉膜，景观张拉膜能提供丰富多彩的用途，并与园林景观溶为一体。创造出让人们尽情享受的快乐空间。充分展示了结构构件清晰受力的艺术之美，它巧妙的整合周围的环境，给人们一种典雅、浪漫温馨之感。张拉膜结构以其轻盈飘逸的造型、柔美并带有力量的曲线和大跨度和大空间的鲜明个性和标识性，应用于城市小品设计中。多种用途都表明，张拉膜的造型建筑更有简约性使其不能隐藏任何设计缺陷，张力的松弛或是不连续都会被充分暴露出来，而且会导致膜面褶皱及变形，降低了结构的使用寿命。

依据《设计防火规范》及《高层民用修建防火设计规范》中说到的等级，膜资料就可以到达A，而以尼龙织物为根底资料的涂覆PVC膜材就只能到达B1级。火灾在发生的时候往往烟雾浓厚、热辐射强以及火势延伸的速度非常快，这对于新式的膜结构车棚来说没我们还缺少对于这一类建筑救火的实战经验，而且其大空间高跨度对于消防人员的登高作业、火场供水和内功侦办上来说都带来了不少的苦难。所以我们要在平时的时候就需要注意膜结构车棚的防火问题。

.按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量， 根据放样作样板。钢材矫正：钢材下料前必须先辈行矫正，矫正后的误差值不应超过规范规定的许可误差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后 再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。

第二.悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，正确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂正确无误后，安装另一边 一条悬挂臂，就位正确后点焊。然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的、底标高线，逐一焊接剩余悬挂臂。并焊接无缝钢管。型钢需接长时，先焊接头并矫 直。采用型钢接头时，为使接头型钢与钢板预埋件紧贴，应按设计要求铲去楞角。对接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板，其材质和波口型式与焊件雷同，焊后气割切 除并磨平。

第三.悬挂臂安装后首先检查现场连接部位的质量。悬挂臂安装质量重要检查悬挂臂竖向面的不垂直度;受压对悬挂臂竖向面的侧面下垂;悬挂臂坡度。保证悬挂臂吻合设计受力状况及团体稳固要求。

第四.根据土建标高基准线测预埋件标高中间线，检查预埋件标高误差、左右误差。整顿效果，确定预埋件分隔的调整处理方案。沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。