现在都市现代步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。鉴于此，膜结构造型的停车棚在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。

膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。

飞松膜结构提示大家需要注意的是，车内顶棚的清洁方法依据车顶内侧的材质、颜色而有所不同。浅色系布料可使用座椅清洁剂。先把座椅弄倒，再用毛巾或椅套盖住，防止被车顶滴下来的水或清洁剂污染。然后在喷雾器中注入水和清洁剂稀释液,喷洒在车顶上。清洁剂稍微起泡后，轻轻地用较柔软的刷子和较轻的力度。否则容易起毛球，还会伤害到布料。

其二、施工人员在架起膜结构车棚工程的时分松散艰难。膜结构因为其空间跨度大，施工人员在膜空间内抵达室外出口耳朵间隔就比较长，所以松散的时刻就比较长。一起烟雾向水平缓向上方向延伸的话，挡住了施工人员的视界，加大了松散的难度。其三、主动救火设备关于火灾的勘探不行及时，其发挥的效果很难补偿火灾状况。一般来说膜结构工程的内部空间都来的十分的高，火灾发作的时分，烟雾在延伸的时分，主动勘探器的举动比在一般修建内的举动要慢上一些，并且咱们一般用到的主动喷水救火设备在膜结构工程中也很难安装，关于现场救火和补偿膜结构工程这种大空间内的火灾损失就十分的艰难了。

随着生活水平的不断提高，膜结构体育场看台工程结构方式是怎么样的呢！膜结构看台是一种新型的建筑工程，一起来参考一下吧?

体育场看台工程结构方式:

悬索：悬索是比较简洁的张拉方式，膜角点到支座间只有拉索。但纯粹的锚点张拉曲面，由于受到膜材料的性能影响，不可能做到很大的跨度；在环境恶劣地区，超过单个造型单元构造跨度的方案实不可取的。此种支撑方式适合膜结构小品建筑。

索桁架：在悬索张拉的基础上，利用结构索桁架构造的支点，有效地减小了单元跨度，多个膜单元的组合可以构成大面积造型。索桁架是视觉效果轻盈的大跨度结构形式，与膜结构配合也是的选择。

索穹顶：索穹顶与膜是天衣无缝、绝世的组合，能体现“少费多用”的思想。但索穹顶的施工技术要求较高、施工难度和费用大是目前国内应用的难点。