景观膜结构工程能提供丰富多彩的用途，并与园林景观融为一体。创造出让人们尽情享受的快乐空间。充分展示了膜结构清晰受力的艺术之美。车棚膜结构的连接件、压条、钢索，防腐防锈耐久性都应考虑，特别是暴露在雨水中的构件，要注意选材、处理。在现如今的建筑中，有很多的建筑使用了膜结构车棚。比如说在一些景观的车棚中，在一些交通设施上，还有就是在各个比较大型的体育场中，这样的建筑结构得到了比较广泛的使用。

膜结构停车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜结构轻巧、别致的造型，除了满足防风雨、防日晒等基本功能外，还有较好的标识招揽效果，展现了人们个性化的一面。在取材方面，膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。

分类：膜结构充电桩车棚中为电动汽车充电的专项设备通常可分为交流式充电桩与非车载式充电机两类。交流式的充电桩是应用传导的方式为具备车载充电机的电动汽车提供了交流电能的专项装置。非车载式的充电机是把电网交流电能变换成为直流式的电能，采用了传导的方式为电动汽车的动力蓄电池充电的专项装置，一般分为一体机和分体机。其区别在于交直流转换装置和输出直流装置两部分装置是否分别设立。研究人员按一体式非车载充电机考虑，为叙述方便和读者理解，将非车载充电机亦称之为直流充电桩，将交流充电桩和非车载充电机统称为充电桩。

此外，要保证膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面。传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力；而膜结构是通过改变形状来分散荷载，从而获得内力增长的。当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产生两种回复力：一个是由几何变形引起的；另一个是由材料应变引起的。通常几何刚度要比弹性刚度大得多，所以要使每一个膜片具有良好的刚度，就应尽量形成负高斯曲面，即沿对角方向分别形成“高点”和“低点”“高点”通常是由桅杆来提供的，也许是由于这个原因，有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构（suspension membrane）。