制冷系统运转过程中，空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入，经压缩机工作后，变为高压制冷剂蒸汽，流向冷凝器。


由于压力较高，在冷凝器中进行着冷凝过程，向周围环境散发大量的热量，从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态，当液态制冷剂流入膨胀阀后，由于压力急剧下降，液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程，从车厢中吸收大量的热量，断循环，不断将车厢内的热量转移到周围大气。

冷藏车是指装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式特用运输汽车，是公路冷链运输关键设备，在保障易腐食品低温环境下的运输安全起着重大作用。

近年来，***冷链物流市场需求不断增加、产品技术不断发展、行业政策不断完善，冷链运输行业迅速发展。

冷藏车主要由汽车底盘和车载冷藏厢组成，其中车载冷藏厢主要由隔热车厢、制冷系统、温控系统组成。

隔热车厢和制冷系统是实现冷藏保鲜运输功能的关键，其中制冷系统由制冷剂和四大机件组成，即压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀。

道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。

D级： ti ≤273 K (0℃)

E级： ti ≤263 K (－10℃)；

F级： ti ≤258 K (－18℃)。