生鲜电商的发展以及猪肉跨区域流通'调猪'转'调肉'也将大幅推动冷链物流的需求量。生鲜物流配送专门的包装一定是取决产品新鲜的重要一环，不仅仅是要保证产品的鲜活其实更重要的是从配送之前到配送抵达各个环节对于温度专门性的把握。其实一个小小的配送箱隐藏着大学问。在政策的引0领和市场需求的多维作用下，预计未来的冷链物流市场规模将持续增长。




冷链运输的要求和特点

冷链运输是指在整个运输过程中，无论是装卸、改变运输方式、改变包装设备等，将运输的货物保持在一定温度的运输。

　　冷链运输点的建设有三个明显的特点。

　　1.建设***大，系统庞大复杂。与常温下的一般物流系统相比，要求更高，更复杂，建设***也大得多。这是一项庞大的系统工程。

　　2.时效性。所有环节都要求有较高的***协调性。由于易腐食品的时效性，要求冷链运输系统中的各个环节具有较高的***协调性，因此食品冷链的运行始终与能耗成本相关，而运行成本的控制与食品冷链的发展密切相关。

　　3.优良自然。为了保证新鲜果蔬在流通的各个环节始终处于规定的低温状态，需要安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库，采用***的信息系统。农产品冷链物流的成本高于其他物流系统。

关于我国冷链物流的现状，地方都在大力支持和倡导，争取发展。认为，发展冷链运输可以促使农产品、水产品、畜禽肉等商品的流通，降低资源消耗，从而提高社会资源的利用率。但我国冷链物流行业相对落后，这与其起步晚、技术落后是分不开的。

　　设施设备不足。我国大多数易腐物品都是露天装载，而不是冷藏、保温场所。4/5-9/10的水果、蔬菜、家禽、水产品用普通货车运输，大量牛奶、豆制品运输无冷链保障。这些易腐食品大多用帆布或塑料布运输，有时被子成为较好的保温材料。

　　造成这种困境的直接原因是中国冷链设施设备严重短缺，设施设备陈旧，发展和配送不平衡，无法系统地为易腐食品流通提供低温保障。

在冷链运输物流的发展中，基础设施建设是比较重要的。只有良好的基础设施，食品运输才能得到基本的保障，促使冷冻冷藏食品的正常配送和运输。因此，在冷链物流的发展中，要注重基础设施建设，增加冷藏车的数量和规模，重视冷链物流的资金投入，保证冷链物流的人力资源，从而提高冷链物流的工作效率，降低运营成本，为企业的成长和发展提供良好的内外部条件。