按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。发展阶段:整体注入发泡金属蒙皮结构。一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导第二阶段热系数)偏高。
冷藏车得搬运得当,为了保证车厢内的货物温度,对于市内配送车辆,建议使用条形门帘,以保证快速卸货时(在不关闭冷冻机组时),车厢内的冷气不会快速散失出去。不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度,而不是降温用的,因此混装不同温度的货物,会影响物品的温度,导致货品质量受到影响。正确操作和使用冷藏车,是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。
易腐食品冷藏车(A-F类)
A类冷藏车:平均温度12至0摄氏度;
B类冷藏车:平均温度12至-10摄氏度;
C类冷藏车:平均温度12至-20摄氏度;
D类冷藏车:平均温度小于或等于0摄氏度;
E类冷藏车:平均温度小于或等于-10摄氏度;
F类冷藏车:平均温度小于或等于-20摄氏度。
生物制品冷藏车(G、H类)
G类冷藏车:平均温度8至2摄氏度;
H类冷藏车:平均温度小于或等于-20摄氏度(虽然H类冷藏车温度要求和F类一致,但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证,所以两者是存在差异的)。
版权所有©2024 产品网