生鲜电商到底难在哪里?
用户对于生鲜电商的消费习惯还没有完全培养起来。对于大多数的家庭来说,他们购买生鲜产品往往都会跑到小区周边的菜市场或者超市购买,尤其是对于那些不会上网的老年人来说,要让他们通过手机购买生鲜产品,他们也不会啊。目前,国内的生鲜电商渗透率还不足2%,整个用户的市场还需要一段时间的教育过程。
涌入的竞争对手太多,目前一共有近4000家生鲜电商,而且大多数的生鲜电商都还集中在北京、上海、深圳等几大城市当中。那么,面对如此众多的竞争对手,就免不了会出现竞争同质化严重的情况,本来生鲜电商就成本高、单价低,0烧钱补贴的价格战只会两败俱伤,终降低生鲜电商平台的盈利能力。
关于我国冷链物流的现状,地方都在大力支持和倡导,争取发展。认为,发展冷链运输可以促使农产品、水产品、畜禽肉等商品的流通,降低资源消耗,从而提高社会资源的利用率。但我国冷链物流行业相对落后,这与其起步晚、技术落后是分不开的。
设施设备不足。我国大多数易腐物品都是露天装载,而不是冷藏、保温场所。4/5-9/10的水果、蔬菜、家禽、水产品用普通货车运输,大量牛奶、豆制品运输无冷链保障。这些易腐食品大多用帆布或塑料布运输,有时被子成为较好的保温材料。
造成这种困境的直接原因是中国冷链设施设备严重短缺,设施设备陈旧,发展和配送不平衡,无法系统地为易腐食品流通提供低温保障。
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