运输车一样按底盘吨位分类，主要分为重型、中型、轻型、微型四个种类。不同型号底盘就构成不同型号的冷藏汽车品种，通俗地称为纵向分类；按设备功能分类则为横向分类，纵横交叉就构成冷藏汽车的品种。我国现有的冷藏汽车和保鲜汽车基本上均采用机械方式。因液氮、制冷充注制冷剂的营业场所较少，不像机械制冷机组加燃油（汽、柴油）那样方便，蓄冷板制冷因装备质量较大，占用较大的空间和载质量，因此都难以取代机械制冷机组。

易腐食品冷藏车（A-F类）

A类冷藏车：平均温度12至0摄氏度；

B类冷藏车：平均温度12至-10摄氏度；

C类冷藏车：平均温度12至-20摄氏度；

D类冷藏车：平均温度小于或等于0摄氏度；

E类冷藏车：平均温度小于或等于-10摄氏度；

F类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度。

生物制品冷藏车（G、H类）

G类冷藏车：平均温度8至2摄氏度；

H类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度（虽然H类冷藏车温度要求和F类一致，但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证，所以两者是存在差异的）。

藏车运输水果蔬菜时应该注意的：

在运输水果和蔬菜时，没有预冷货，一般是打冷到1-2小时时，就必须打开后门放三到五分钟，也就是所谓的放风。间隔两小时打开一次，这样箱内冷温就容易降下来了。这样做是因为水果和蔬菜都是里面产生热气。制冷机组打冷时冷气和热气有冲突，温度就不容易降下来，打开后门把热气放出来，温度就容易降下来了。