交通振动源

火车运行时总是伴随着强烈的振动,振动通过钢轨和路基传入地层并沿地表向铁路两侧

外围传播。火车运行中产生的振动不仅与列车的类型、承载的重量、行驶速度有关,而且与

轨道结构、路基条件、基础种类和行驶经过的结构物等因素有关,还与铁路两侧的地区构造

和受影响的建筑物结构有关,如表12-1-1所列。

引起或诱发铁路振动的因素很多,但总的来说,还是以列车车轮在钢轨上快速行驶所引

起的冲击振动为主要的因素。冲击,一方面是由车轮在钢轨连接部位相撞引起,另一方面

是车轮表面与钢轨表面由于磨损呈现波纹从而使得滚动中含有冲击碰撞成分引起的。

同样条件下,速度越快,引起的车轮与钢轨的冲撞越强烈。一般情况下,与平面段铁路线路引起的振动相比,高架桥、桥梁段的振动有减小的倾向。

工业厂房墙体隔音处理

工厂的墙体对噪音反射很容易传播到周围的环境中去，严重影响周围的居民或是行人，因此对墙体应该采用隔音降噪措施。

一种方式是对原有的墙体拆除，加装隔音板、吸音棉后重新砌墙；一种是在原有的基础上加装木龙骨并将隔音吸音材料填充到里面。

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***动力设备机房减震降噪

建筑噪声控制

噪音作为一种环境污染，能够对***产生生理和心理影响。如同***应对压力和超负荷工作一样，噪音也能够损害***的健康。大量研究表明，如果***噪音超出正常的标准，那将导致病情恶化。由于患者救治和医护、技术部门工作人员大部分时间都是在***度过的，所以降低噪音造成的额外影响，创造一个对和自身有利的健康的环境应成为每一个***基建工作管理者需考虑的问题。

工业降噪方法与难点

   噪声治理先应明确治理的目标，然后经现场声学监测、地形及构筑物测绘、气象气候数据采集，再经声学软件模拟结合工程经验，合理选用隔声、消声、吸声以及减振等综合技术，经反复模拟计算后确定实施方案，涉及的降噪产品有各类型吸隔声材料、隔声门窗以及消声器等等。工业降噪的难点主要有：各噪声源排放特性不一，如何抓住主要声源，克服噪声互相叠加带来的不利影响是确保降噪效果的关键；低频噪声以及结构传声控制困难；受厂区构筑物布置、地形地貌的影响，给模拟计算的准确性带来影响，往往需借助工程经验的判断；高空声源以及线源、面源噪声治理起来难度大、工期长；再有就是噪声治理的同时，如何满足生产所需设备检修、采光、通风等要求，需结合实际进行合理的优化设计。