现代扒渣机一般都采用了机电液控制模式，我们在排除一些故障时，解决的都是以下一些问题：

1、发动机转速下降

   要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

2、工作速度变慢

   扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

3、扒渣机无力

随着扒渣机连续工作周期性地给料，落成批量出渣。

　　随着凿岩机械的发展，在隧道掘进施工中，已广泛使用了直眼掏槽技术，使得工程质量、掘进进度、效果相对于其它方式的掏槽的效果有了明显的改善和提高。直眼掏槽主要有三种形式：平行空孔眼掏槽、筒形掏槽、漏斗掏槽。平行空孔眼掏槽，即作用朝向一个或几个不装的空孔眼方向。筒形掏槽是通过向一个空眼顺序地起爆、第二及其它孔来完成扩大槽口面积。

活塞上的密封采取了格来圈与斯来圈。履带扒渣机当压力油从B腔正向流入时，控制活塞右行压缩弹簧，先推开卸载阀阀芯，再推开单向阀阀芯，压力油一方面可以从正内流动，同时腔的油液可由A，一反向流动。反之，当压力油从A流入时，控制活塞左移，推开左边的单向阀，于是同样可实现的正向流动和的反向流动。换言之，双液控单向阀中，当一个单向阀的油液正向流动时，另一个单向阀的油液反向流动，并且不需要增设控制油路。

如果小型扒渣机的液压油泵內部元器件过多损坏，如齿轮泵的发动机缸体与配流盘、柱塞泵与柱塞泵孔等相互配合件的损坏、挫伤，使液压油泵内***比较严重，当液压油泵輸出髙压、小总流量液压油时将造成总流量脉动，引起较高噪音。

　　这时，矿用扒渣机生产厂家提议可适度增加主导系统变量***的倾角，以改进内***对泵輸出总流量的危害。液压油泵的伺服阀阀心、操纵总流量的活塞杆也会因部分损坏、挫伤，使活塞杆在挪动全过程中脉动，导致液压油泵輸出总流量和工作压力的起伏，进而在泵出入口造成很大震动和噪音。