现代扒渣机一般都采用了机电液控制模式，我们在排除一些故障时，解决的都是以下一些问题：

1、发动机转速下降

   要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

2、工作速度变慢

   扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

3、扒渣机无力

 液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。

矿用扒渣机出现了故障时操作人员所不愿意遇见的。要想矿用扒渣机少出故障，就要对矿用扒渣机进行良好的维护。总结起来可以有如下几个维护细节。矿用扒渣机不能超载，操作人员必要要按照矿用扒渣机说明书上的说明来操作矿用扒渣机。矿用扒渣机的油温要在合理的范围之内，不能过高。矿用扒渣机的零配件在其成本中所占的比例是非常高的。大约可以占到矿用扒渣机成本的三分之一的比例。

应经常检查油温，油温若太高，应暂停使用，检查出原因，及时消除隐患定期的检查

　　1)定期(每月一次)或在感到履带扒渣机工作无力时检查并正确调定液压系统各油路的系统压力;

　　2)液压油次在100工作小时后更换;第二次在工作600小时后;第三次每600工作小时后更换，但至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换;同时还要将油箱清洗干净。

　　3)连续使用半年后，应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板，如果磨损严重，影响使用时要及时更换