现代扒渣机一般都采用了机电液控制模式，我们在排除一些故障时，解决的都是以下一些问题：

1、发动机转速下降

   要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

2、工作速度变慢

   扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

3、扒渣机无力

被动滚筒轴承座位于铲口下方，是应用于装置被动滚筒的安装。因其靠近铲口前端下方，出渣时常被沙漏的渣料掩埋，难免进水进砂引起损坏，如遇积水工作环境更甚。严重作用扒渣机的出勤率。电动滚筒易发漏洞。电动滚筒中务必加注冷却机油，如发生缺油现象极易烧坏电机。液压油再通过分配阀分配到各个动作，所以展开扒渣机的各个动作形同人一般的完毕装渣工作，抵达扒渣机的目的，后方输送车辆没装完一斗换一辆车，此时空闲扒渣机调整装渣状态，迎接下一辆车接料



履带扒渣机由机械手与运输机相接合，扒渣和运载装车功能合二为一，采取电动全液压控制系统和生产安设，扒渣机在工作时寄托大小臂和挖斗的般配工作的，大小臂和挖斗上有数十个关节位置会发生相对运动，这些部位的销轴和轴套工作时永远发生着摩擦，并且出于扒渣机工作负担大，这些部位的受力也是格外大，也是工作频繁的部位。



优化井下劳动***(八)优化生产***管理。坚持正规循环作业，推行岗位标准化作业流程，严格控制加班加点。优化调整设备检修、巷道修复、物料运输、安装回撤等作业时间，避免在同一工作地点安排检修班与生产班平行或交叉作业;避免在同一作业区域安排多个单位、多头指挥混岗作业。错时安排调研、参观等非生产活动，避免个别时段、尤其是上午时段人员集中入井。