2：超负荷作业或作业后立即停机

扒渣机作业后立即关机，液压散热器随即停止工作，散热能力急剧下降。工作产生的大量热量积聚在油缸、油泵、油管附近不能及时散发，使气缸盖、缸套、缸体等受热部件的冷却水沸腾，机件过热，高温烧蚀。同时还会使附着其表面的机油变质，造成下次启动困难。因此，扒渣机在停止工作前应卸除负荷，并空载运转2～10 min，使机温降至50 ℃以下，方可关机。

分外要留心使铲斗直接撞击运送槽，反之将造成槽体严重变形。在价格透明的扒渣机扒取过程中要经常留神刮板链能否在正常运送，万一卡住，要即时停止运输，若不因过载，油温将迅速升高，则不能继续工作。解除卡链的办法是：把运输正转操纵杆扳至中位，来回扳动运载操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运载槽内有石料的景况下切不可使运输操纵杆停在运输反转的位置，要不有或许崩断链条或刮板，严重效用生产。在扒渣机行走过程中需要停止刹车时，将脚踏先导阀放在中位即可。



平行空孔眼掏槽，即作用朝向一个或几个不装的空孔眼方向。筒形掏槽是通过向一个空眼顺序地起爆、第二及其它孔来完成扩大槽口面积。漏斗掏槽即由向隧道工作面的一个或几个完全装的眼组成，与眼成直角的自由面。　直眼掏槽，掘进进尺高，破碎块度好，在隧道直眼掏槽中，值得留神的有。每米眼装量，并不是越多越好，随着孔直径的转变，每米装量其实也是变更的，装量与孔直径成正比，但在夹制效用比较大的工作面，过多的量大概会致使的困难。

履带除履带板因磨损需要更换外，履带部分无须***，托轮、链轮、支重轮和导向轮内部的密封元件，大大延长了履带部分的使用寿命。尽管如此，但由于履带的磨损，履带的张紧程度还应进行必要的检查。

　　在黄油上接上接头，连接黄油和油缸，向张紧油缸内注入黄油直到链轨张紧程度正常为止。

　　如需要将履带松弛，应该谨慎地从逆时针方向松开黄油嘴，让张紧油缸释放润滑脂。

　　检查履带板紧固螺栓。每周检查一次履带板的紧固螺栓。如有松动，将其拧紧。

　　应经常检查行走马达与下架、行走马达与驱动轮的连接螺栓，确保没有松动。

　　


应及时对整个履带部分进行必要的检查、清洗、维修。