漏斗掏槽即由向隧道工作面的一个或几个完全装的眼组成，与眼成直角的自由面。　直眼掏槽，掘进进尺高，破碎块度好，在隧道直眼掏槽中，值得留神的有。每米眼装量，并不是越多越好，随着孔直径的转变，每米装量其实也是变更的，装量与孔直径成正比，但在夹制效用比较大的工作面，过多的量大概会致使的困难。其四，隧洞环境、岩石大小、坡度系数等方面的要素，履带扒渣机隧道扒渣机均有预见性，能够根据需求选装配置，如加装实心胎、加装折尾、选用刮板输送、加装驾驶棚、加装破碎锤等多种装置，只为更适应隧道环境，更大化出渣效率。



液压油再通过分配阀分配到各个动作，所以展开扒渣机的各个动作形同人一般的完毕装渣工作，抵达扒渣机的目的，后方输送车辆没装完一斗换一辆车，此时空闲扒渣机调整装渣状态，迎接下一辆车接料。随着履带扒渣机连续工作周期性地给料，落成批量出渣。随着凿岩机械的发展，在隧道掘进施工中，已广泛使用了直眼掏槽技术，使得工程质量、掘进进度、效果相对于其它方式的掏槽的效果有了明显的改善和提高。直眼掏槽主要有三种形式：平行空孔眼掏槽、筒形掏槽、漏斗掏槽。

一天工作结束，应对整个履带部分进行必要的检查、清洗、维修。

　　一级***(每周一次)

　　一级***以润滑和紧固为主。

　　1)完成日常***的全部内容。

　　2)检查各螺栓连接部位，如有松动必须紧固。

　　3)检查并调整刮板链条的松紧度。

　　4)检查各销轴的开口销、弹性挡圈、油杯、弹性销轴。

　　5)检查脚踏阀、手动先导阀的自由行程，进行必要的调整。