这时必需拆卸查验变速箱和变矩器，实行修理和替换所损坏的组件。清除上述缘故，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。清除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，替代切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，一定实践调质解决，决不可用普通螺栓替代。

一天工作结束，应对整个履带部分进行必要的检查、清洗、维修。

　　一级***(每周一次)

　　一级***以润滑和紧固为主。

　　1)完成日常***的全部内容。

　　2)检查各螺栓连接部位，如有松动必须紧固。

　　3)检查并调整刮板链条的松紧度。

　　4)检查各销轴的开口销、弹性挡圈、油杯、弹性销轴。

　　5)检查脚踏阀、手动先导阀的自由行程，进行必要的调整。

保持轮胎有正常的充气压力，充气压力高于或低于额定值都对轮胎的使用寿命不利。压力过低，轮胎变形大，生热大，容易使胎侧部出现裂口，所以加速帘线疲劳折断或发生脱层现象，引致轮胎发生早期***;胎压过高，则增添胎面接触压力，致使胎冠过度耗损或打滑，增添车辆9簸程度，缓冲本质变差，所以增添车辆底部控件的损耗率。

　　分外要留心使铲斗直接撞击运送槽，反之将造成槽体严重变形。在产品质量好的扒渣机扒取过程中要经常留神刮板链能否在正常运送，万一卡住，要即时停止运输，若不因过载，油温将迅速升高，则不能继续工作。

解除卡链的办法是：把运输正转操纵杆扳至中位，来回扳动运载操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运载槽内有石料的景况下切不可使运输操纵杆停在运输反转的位置，要不有或许崩断链条或刮板，严重效用生产。在扒渣机行走过程中需要停止刹车时，将脚踏先导阀放在中位即可。

　　它是由机械手与运输机相协同，扒渣和运载装车功能合二为一，采取电动全液压控制系统的生产装配，拥有安全环保、能耗小、的特征。