现代扒渣机一般都采用了机电液控制模式，我们在排除一些故障时，解决的都是以下一些问题：

1、发动机转速下降

   要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

2、工作速度变慢

   扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

3、扒渣机无力

这时必需拆卸查验变速箱和变矩器，实行修理和替换所损坏的组件。清除上述缘故，车仍不能行走，就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断，或中间轴输出齿轮脱落，而使动力无法输出。清除方法：可将变速箱的8字形端盖拆开，取出二挡构件，替代切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，一定实践调质解决，决不可用普通螺栓替代。

小型矿用矿用扒渣机液压系统的接头部分因采取锥形油管，应认真查验，以免松动现象。同时审查密封圈能否齐全或损坏，所有管路应按扒渣机原始位置理顺稳固好。电气零件安置要有专人担任。进入接线盒的电缆直径要与橡皮垫的孔径相符，压紧接线头应橡皮垫与电缆间和橡皮垫与接线盒无间隙，不然将失去隔爆本质。小型扒渣机整机装置实现后应认真审查各控件管件、辅件等，能否安置正确稳妥。

一天工作结束，应对整个履带部分进行必要的检查、清洗、维修。

　　一级***(每周一次)

　　一级***以润滑和紧固为主。

　　1)完成日常***的全部内容。

　　2)检查各螺栓连接部位，如有松动必须紧固。

　　3)检查并调整刮板链条的松紧度。

　　4)检查各销轴的开口销、弹性挡圈、油杯、弹性销轴。

　　5)检查脚踏阀、手动先导阀的自由行程，进行必要的调整。