现代扒渣机一般都采用了机电液控制模式，我们在排除一些故障时，解决的都是以下一些问题：

1、发动机转速下降

   要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

2、工作速度变慢

   扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。

3、扒渣机无力

扒渣机工作时，应把机器清理干净，在履带和刮板链上注入废机油，防止其氧化，可延长履带和刮板链的使用寿命。

    现在都提倡节能环保，电动扒渣机已经首先走在前面了，多用于矿山、水利、公路等隧道工程，更适用于狭窄、低矮、恶劣的作业环境。轮式扒渣机的整个车身结构坚固耐用，扒渣力度强，易操作，噪声小，尾气排放低，健康又环保。

1：电机启动就直接作业

　　轮式扒渣机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。特别是电动滚筒位置，如果此时电机启动时就直接工作，会导致电机转速瞬时升高，整机的供油量和压力会突然增加，齿轮油泵不能达不到各液压元件油压的要求，结构件不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。

如此就不能直接按某一时间的负荷和转速计算电动机功率。不过电动机在长时运行过程中是不是过负担的标志是其温升，若电动机在转化负担下运行时的温升与其在某一稳固负荷下运行时的温升相等，就可以用这个稳固力作为验算电动机功率的依照，这个力称为等效力。影响电动机温升的条件除了产生的热量以外，还有散热条件，而散热条件又与电动机转速等因素有关。履带扒渣机高速运行时，电动机自带风扇散热好，低速运行散热差，停转时更差。