压缩空气油水分离器
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压缩空气油水分离器,事实上是压缩空气用汽液分离器,它并不是油和水的分离,是用以分离压缩空气中凝结的水份和油份等残渣,使压缩空气获得基本净化处理。分离出去的油和水一起从污水口排出掉。一般应用工作压力不受到限制,应用温度应在常温下。普遍的碰撞式和环状管式油水分离器。压缩空气自通道进到分离器壳体后,气旋先受挡板阻拦碰撞折返往下,进而又回暖往上,造成环状旋转。那样使水珠和油滴在向心力和惯性力矩的作用下,从空气中分离进行析出并地基沉降在壳体底端,按时开启底端闸阀就可以排出来油滴水珠。
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分离器的结构与原理相辅相成,分离器不止是分离气液也分离气固,如旋风除尘器原理是利用离心力分离气体中的固体.
气液分离器,根据分离器的类型不同,有旋涡分离,折留板分离,丝网除沫器,旋涡分离主要是根据气体和液体的密度,做离心运动时,液体遇到器壁冷凝分离。
基本都是利用沉降原理的,瞬间扩大管道半径,造成压降,温度等的变化,达到分离的目的.
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分离原理只有两种:
一、利用组分质量(重量)不同对混合物进行分离(如分离方法1、2、3、6)。气体与液体的密度不同,相同体积下气体的质量比液体的质量小。
二、利用分散系粒子大小不同对混合物进行分离(如分离方法4、5)。液体的分子聚集状态与气体的分子聚集状态不同,气体分子距离较远,而液体分子距离要近得多,所以气体粒子比液体粒子小些
基本原理是利用气液比重不同,在一个突然扩大的容器中,流速降低后,在主流体转向的过程中,气相中细微的液滴下沉而与气体分离,或利用旋风分离器,气相中细微的液滴被进口高速气流甩到器壁上,碰撞后失去动能而与转向气体分离。一般是侧面进料,底部排出液体,底部排出气体,起到分离作用,里面可以装填料
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