压缩空气油水分离器

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压缩空气油水分离器，事实上是压缩空气用汽液分离器，它并不是油和水的分离，是用以分离压缩空气中凝结的水份和油份等残渣，使压缩空气获得基本净化处理。分离出去的油和水一起从污水口排出掉。一般应用工作压力不受到限制，应用温度应在常温下。普遍的碰撞式和环状管式油水分离器。压缩空气自通道进到分离器壳体后，气旋先受挡板阻拦碰撞折返往下，进而又回暖往上，造成环状旋转。那样使水珠和油滴在向心力和惯性力矩的作用下，从空气中分离进行析出并地基沉降在壳体底端，按时开启底端闸阀就可以排出来油滴水珠。

这类气液分离器多见于水源热泵机组型空调中，接在制冷压缩机的回支气管道上，以防止制冷运作与制热运作变换时，把原冷却塔中的液态制冷剂送到制冷压缩机。旋转制冷压缩机的气液分离器与制冷压缩机组装在一起，其结构比较简单，即在一个密闭式的筒形体里有一根从蒸发器来的迸支气管及一根通到制冷压缩机吸進口的出支气管，两管相互之间相连，筒形机罩内还开设过滤网。这类气液分离器还兼具过滤和消除噪音二种***。

生产流程

工艺流程为：过热蒸汽在竖直的翅片管内由上而下冷凝，冷凝后的饱合水通过气液分离器后，在蒸汽压力的作用粗俗返回低温区，在过冷区的翅片管内自下而动，开展显热换热。而被加温的再气愤则垂直平分翅片管流动性并划过管教，与管内的蒸气开展发热量互换，进而做到热量传递的目地。设定气液分离器的目地，主要是为了更好地分离出来掉蒸气中的不凝气体及其防止非设计方案工作状况时在换热管内造成汽液页面，确保进到低温区的管内物质彻底为饱和状态水，降低汽液页面对换热管和对接焊缝造成的冲击性浸蚀