压缩空气油水分离器

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压缩空气油水分离器，事实上是压缩空气用汽液分离器，它并不是油和水的分离，是用以分离压缩空气中凝结的水份和油份等残渣，使压缩空气获得基本净化处理。分离出去的油和水一起从污水口排出掉。一般应用工作压力不受到限制，应用温度应在常温下。普遍的碰撞式和环状管式油水分离器。压缩空气自通道进到分离器壳体后，气旋先受挡板阻拦碰撞折返往下，进而又回暖往上，造成环状旋转。那样使水珠和油滴在向心力和惯性力矩的作用下，从空气中分离进行析出并地基沉降在壳体底端，按时开启底端闸阀就可以排出来油滴水珠。

气液分离器为了更好地更好的防止液体冷媒迸入制冷压缩机，引胆液击，制冷量比较大的空调均在空调蒸发器和制冷压缩机正中间安装气液分离器。一般气液分离器的结构。从空调蒸发器出来的冷媒进到气液分离器后，冷媒中的液体成分因本身本身净重而掉入筒底，仅有汽态冷媒才能够由吸进管吸进制冷压缩机。气液分离器筒底的液体冷媒待放热反应汽化后，还可以吸进制冷压缩机。

液气分离器

气液分离器可安裝在气体压缩机的进出口用以液气分离，分馏塔顶冷疑冷却塔后气相除雾，各种各样汽体水清洗塔，脱硫塔及分析塔的气相除雾等。液气分离器也可使用于汽体除灰，水和油分离及液态去除残渣等多种多样工业生产及民用型场所。

液气分离器选用的分离构造许多，其分离方式有：1、重力地基沉降；2、折流分离；3、向心力分离；4、金属丝网分离；5、超滤膜分离；6、填料分离等。

生产流程

工艺流程为：过热蒸汽在竖直的翅片管内由上而下冷凝，冷凝后的饱合水通过气液分离器后，在蒸汽压力的作用粗俗返回低温区，在过冷区的翅片管内自下而动，开展显热换热。而被加温的再气愤则垂直平分翅片管流动性并划过管教，与管内的蒸气开展发热量互换，进而做到热量传递的目地。设定气液分离器的目地，主要是为了更好地分离出来掉蒸气中的不凝气体及其防止非设计方案工作状况时在换热管内造成汽液页面，确保进到低温区的管内物质彻底为饱和状态水，降低汽液页面对换热管和对接焊缝造成的冲击性浸蚀