压差调整设备由压差控制板，电动式执行器，调节阀门，U形管及其旁通管路等构成，其基本原理是压差控制板根据U形管对空调机组的供回水管的压差开展检验，依据其結果与设定压差值的较为，輸出操纵讯号由电动式执行器根据操纵阀座的行程安排或拐角更改调节阀门的开度，进而操纵供水管道与回水管中间旁通管路的冷藏出水量，终为了确保的压差稳定在设定的压差值。当系统软件运作压差高过设定压差时，压差控制板输入输出数据信号，使电动蝶阀开启或开度增加，旁通管道水流量提升，使系统软件压差趋向设定值；当系统软件压差小于设定压差时，电动蝶阀开度减少，旁通总流量减少，使系统软件压差保持在设定值。

控制器也可以用于启动和终止制冷机组及气体冷却器的电风扇。压差控制器生产厂家选用机壳选用壁挂式方法;前面选用直徑6mm挤压式台阶管，方便使用，联接牢固，保证商品具备优良的密闭性及防水等级。

压差控制器一般运用强电解质体系，用于操纵供水管道与回水管间之压差。当体系压差扩大而超出控制器预设值时，闸阀则从而放大，大量的水转为流过进气阀，进而使体系压差削减。压差的削减造成闸阀开始关小及其体系压差的加上。

汽体压力控制器的适用与维护***

汽体压力控制器是工程机械设备走动刹车系统中用于操纵行车制动，使标准气压维持在0.70Mpa，以达到驾驶制支规定的构件。假如压力控制器的标准气压低于0.65

Mpa，行车制动时摩擦片就不可以与制动盘非常好地触碰，造成制动距离太长，制动系统性能降低或无效；假如工作压力超过0.70

Mpa，摩擦片就非常容易与制动盘车轮抱死烧毁，造成制动距离过短，车胎比较严重损坏，乃至一切正常刹车时也发生“紧急停车”状况，比较严重时还会使驾驶人员从汽车驾驶室前窗甩出来，导致重大安全事故，因此对压力控制器的适用与维护***能忽略。