高压压力控制器和低压压力控制器的构造和作用原理基本相同。主要由波纹管、微动开关、弹簧等组成。当波纹管内压力升高，其值高于主调弹簧的调定值时，波纹管伸长或缩短(波纹管外部受压型为缩短，内部受压型为伸长)，推动摆杆，拨动触点，切断电源，起高压保护作用。若压力过低时，切断电源，起低压保护作用。

高压控制器安装在排气管上，在排气压力过高时能通过控制电路自动切断主电路。比如，当冷凝器积灰严重，或风扇有故障，冷却风量不足，或制冷剂过量，或系统中存有空气或其他不凝性气体时，会产生过高的排气压力，降低设备工作效率和制冷效果，严重时会损坏压缩机。高压控制器的工作压力的设定值应低于制冷循环高压侧的设计压力。

压力控制器的简介与原理

机械式压力控制器属于制冷机组压力的控制的元器件，在制冷系统中主要用作高压/低压/高低压压力控制器。使用方法简单，在压力控制器上面设定一个压力，以高于或者低于此压力的压力控制器触点动作，然后可以发出信号以保护制冷压缩机为主。

在压力控制器上常会看到DIFF和RANGE两个参数，RANGE就是压力的量程范围；DIFF就是指的是切换差，也就是死区，是一个切换区域。

压差控制器的调试

压差控制器的试验方法:在压缩机运转正常、压力稳定以后，慢慢旋转曲轴箱外侧的油压调节杆，使油压压力逐渐下降，降低油压差。核对油压差的动作值是否与所要求的保护值相符。若不相符，则应调整控制器，直至与要求相符为止。

油压表所显示的压力的高低并不能代表压缩机润滑条件的好坏。油泵所输出的高压油，一路给油压表，一路给润滑部件，一路给卸载、能量调节机构。油泵输出的高压油必须克服曲轴箱内的制冷剂的压力和油管内的阻力，才能进入正常使用状态。吸气压力(即曲轴箱内的压力)总是在变化着，只有保持油压压力和曲轴箱内压力之间总有一定的差值，才能实现摩擦面的正常润滑和能量调节机构的准确反应。

压差控制器的调试，就是检验油泵压力和曲轴箱压力之差低于规定值时，油压差控制器能否动作。