螺杆空气压缩机油温高

      螺杆空气压缩机油温高可分成两类：一类是活塞、旋转式压缩机油，另一类是制冷压缩机油。活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180 oC，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220oC。为了保证压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净，降低摩擦及传动能耗，活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性，防止积炭生成，还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。　

      如今的螺杆空气压缩机油温高的润化基本原理，事实上都是降低彼此之间的摩擦，由于空气压缩机在运转的环节中，在其中的构件会彼此之间造成摩擦，在摩擦的环节中就会造成损坏，还会造成发热量等，伴随着不断运转，假如不能开展润化，就会造成空气压缩机的一切正常运转。空气压缩机油的***，便是能在2个摩擦面中间产生浮油，进而能防止相互之间的立即。

      实际上如今螺杆空气压缩机油温高还会有维护及其密封性的***，好像英国CPI生产制造的空气压缩机油，就能具有那样的特性，能够擦抹在必须润化的位置上，随后产生一个密封性层，那样就能避免水份及其残渣的进到，确保设施的应用，还能有增加空气压缩机油的使用时间。

为什么要换压缩机油？换油指标是什么?

        压缩机油的换油期,伴随着压樎机的结构方式制冷压缩机物质；发生以下状况之一者，应考虑到换油：；1.油品颜色发生翠绿色，或号色加重4级；2.酸值超过0.5mgkoK/g；3.黏度转变超过15%；4.不可物超过0.5%；五.润滑油脂应用情况和解决方案；不一样种类的润滑油脂能不能混和应用？；

        假如基础油价格种类同样，如全是润滑脂或别的同一种；可是极压型板润滑油脂，因带有各种各样生物成分， 压缩机油的换油期,伴随着压樎机的结构方式制冷压缩机物质，实际操作标准，润滑脂方法，和润滑脂品质不一样而异，在运转操作过程中，明文规定是多少時间换一次油是脱离实际。换油時间只有按那时候的情况来决策。

         应用中应按时抽样，观查油品颜色和洁净度，并按时剖析油品黏度，酸值，正康烷不可物等，油品的物理化学特性. 发生以下状况之一者，应考虑到换油： 1.油品颜色发生翠绿色，或号色加重4级 2.酸值超过0.5mgkoK/g 3.黏度转变超过15% 4.不可物超过0.5%

空调压缩机油加多了会出现什么问题？

    

车载空调冷冻油放多了的结果是： 会使冷凝器工作压力过高，蒸发器压力过低，比较严重时可以导致空调膨胀阀或堵塞。冷冻油又被称为冷冻油，用以致冷压缩机内各活动构件润滑的油，在压缩机中，冷冻油关键起润滑、密封性、减温、动能调整四个***。 如系统软件加油过多，导致一部分油不可以迅速的回到压缩机，在蒸发器和冷凝器内产生浮油，危害排热，結果导致空调制冷量降低。现阶段国内生产制造的冷冻油有13号、18号、25号、30号、40号五种型号的冷冻油。