合理选用河北液压油对于车辆***很重要

   合理选用液压油，并保持油的清洁度液压油的选用应按厂家推

       荐的牌号及设备所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的设备，应选用河北液压油；当液压元件和系统***不便时，应选用性能好的抗磨液压油。定期化验油品，视结果进行更换充分利用油品化验室，定期取样分析，对使用频繁的车辆，一般每两个月取样分析一次，重要机械或污染严重接近极限值的要缩短间隔期取样分析。换油时，实行按需过滤，按质换油，发现由于污染引起的突发故障时，液压系统用油一定要过滤或更换。

       换油要，不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油。要按规定加入油量，既不能低于下限也不能高于上限。换油的同时要更换或清洗滤芯，换油后要排尽系统中的空气。做好设备的日常***严格按照工程机械说明书规定的***周期进行***，***要，不能流于形式，严格执行***规范中的各项规定。对于有堵塞指示器的滤油器按指示情况，决定更换或清洗滤芯；无指示装置的按使用要求定期进行。滤芯的性能指标、结构尺寸、有效期必须符合规定要求。

液压油之三种不正常状态

         液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。状态一：液压油有杂质呈浑浊状       液压油出现杂质主要有3种类型，即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。       

         若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。       若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。 

         如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。状态二：液压油油温异常升高       液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做***率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：

        二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高;三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。       故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。

冬季低温对液压油的影响

液压油是液压系统实现动力传递的重要工作介质之一，同时还对液压系统起到润滑、防锈、缓冲、冷却等作用。随着液压技术的不断发展，对液压油的使用要求越来越高，特别是环境温度的影响。我国地域广阔，南北环境温度差异较大，一月份气温在一l8℃以下的地区占面积的56％，部分地区冬季低气温达-50℃。所以在这些地区对液压油的抗冻要求会比其它地区更高。

低温对油品的影响：

1.低温使油品黏度变大。黏度过高，液压泵的自吸能 力下降，液压系统压力损失增大，功率损失增大。一 般认为，当黏度≥l000mm2/s时，液压系统不能正常工 作，黏度≥2000mm2／s时，液压系统不能正常启动。

2.低温使油品中水分凝固，凝固水附着在液压阀的零件、滤油器等的表面上，可能导致液压阀卡死，滤油 器堵塞，使液压系统不能正常工作。

3.低温使液压系统中的橡胶密封材料收缩、硬等。降低密封性能甚至导致密封失效。

4.低温使油品自身收缩，特别是封闭容腔里的液压油 收缩，使压力下降甚至产生负压。

对于一般的工程机械，在不同的环境条件下使用相应的液压油就可以达到正常的工作需要，如果环境比较恶劣，