叉车维修老师傅惯用的几种修理方法

叉车维修-压力加工修复

压力加工修复是利用零件的塑性变形来***零件损伤部位的尺寸和形状。

压力加工修复的特点是修复质量高，省工又省料，生产率高。常用的压力加工修复方法有:胀大(缩小)、徽粗、拔长、校直(正)等。

（1）墩粗法。减少空心和部分实心零件的长度，来使其横截面积扩大。这种方法用于徽粗气门工作表面、轴颈等的修复。

（2）拔长法是用延伸法使零件的局部横截面积收缩，以***拉杆、轴等零件的长度。

（3）压力校直是用塑性变形法来清除零件上的残余变形价丫弯曲;扭曲、翘曲)，使损坏的零件得到修复。用压力机校直轴时，可把轴架在V形块上，让弯拱向上，在当中加载，给予一定的反弯量，反弯量应是弯曲量的2一5倍，并使载荷停留1.5一2min 。

压力校直后的零件常会再次发生弯曲变形，为了使压力校直后的变形稳定，应进行稳定变形的热处理。对子调质或正火处理的零件，可加热到略高于再结晶温度(450一5000C)的温度，保温0.5一2h;对表面淬火的零件(凸轮轴、曲轴)可加热到200一2500C，保温5 -6h。

当零件的精度很高或变形量为轴长的0.05%以下的曲轴弯曲时，可采用局部表面冷作变形法来修复。

买二手叉车怎么看好坏？

外观

叉车的外观能反应很多东西，首先看这个车的漆是不是原厂的，是原厂漆的会好点，说明这个叉车很大可能没有被车主翻新大修过，如果这个漆很漂亮，但是出厂年份很早了，那大概率这个车是被翻新过，那为什么要翻新呢？因为这个车很多东西都用废掉了，所以换了新的，这样的车呢，就不好判断了，如果翻新师傅技术好点，用的配件好点，这个车还是可以的，但是价格也不宜给太高。

另外，可以和出厂年份结合起来看，如果说一台车，才出厂两年，但是使用小时数已经用了6000小时，平均每年3000小时，一年大概250个工作日，就是每天大概用12个小时，那这个车就用量算比较大了，再加上如果之前工况比较苦的话，这个车的价值就会相应低一点。

发动机/电池

发动机或电池是叉车的部件，如果是柴油或者气油叉车，买二手叉车必须要看下叉车的发动机，因为这个是叉车的部件，每个发动机都有铭牌，铭牌上会有使用这个发动机的出厂时间，和上面的出厂年份看法相似，和汽车的发动机也类似，不会看的话找懂行的高手看一下。

如果是电动叉车，一定要注意的就是看叉车的电池，电池是电动叉车的部件，要看这个电池是什么品牌，用了多久了，充电一次可以用多少小时等，从而判断这个电池的性能，再给出价格。

怎样让电动叉车电池达到防冻效果?

电池可将化学能转化为电能，电池是指盛有电解质溶解、金属电极所产生的电流杯、槽等其他容器、复合容器的部分空间，它可将化学能转化成电能，且具有正、负极的区别。

随着科学技术的不断进步，叉车也相继开发出了很多类型，比如电动叉车、液压叉车……电动叉车是将电池作为主要能量来源，可获取具有稳定性的电压、电流，可长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，且电池构造简单，不会受气候、温度等外界因素的影响，性能，在现代社会生活中的各个方面都发挥着巨大作用。

电动叉车的体型小，且运行灵活，适用于狭小空间，但随着冬季的到来，防冻措施便显得尤为重要，所以就需相关操作人员对其进行防冻措施。

电池在充满电后，应尽量做到随充随用：在冬季一旦发现电动叉车的电量被用光，就要及时充电，以防出现亏电使用的情况。有条件的应保持电动叉车电池电量始终达到满电状态后出行，避免在工作时电量不足的情况发生。

强行助力延长电池寿命：冬季天气寒冷，叉车在上下坡路段，人员建议大家应减少加速、减速慢行。避免频繁刹车、紧急加速等操作过程。若遇到障碍物时，应提前刹车，从而降低电池负担。

电池防水、防潮：电动叉车的电池从室外低温进入到室内时，电池表面会结霜，因此要做好防水、防潮处理工作。

保温措施：电池是电动叉车的动力来源，电池的性能、温度都是息息相关的。因此建议大家保持电池的工作环境温度为25℃。当冬季温度较低时，要将电动叉车存放在室内，并给电池进行保暖、防冻。