对于柴油叉车的***，我们一直是建议客户必须以坚持预防为主的原则，将维护***制度化、规范化、科学化、努力提高叉车的使用效率，***分为磨合期。柴油叉车磨合期工作的特点是，配件加工表面比较粗糙，润滑效能不良，磨损加剧，紧固件易松动，所以必须按照柴油叉车磨合期的规定进行使用和***。***分为日***、一级***、二级***、三级***。以下为***项目明细：

***必须有***记录，***分类如下：

日常***：日日开动叉车前检查。

一级***（累计工作50h，汽车约行驶2500Km）。

二级***（累计工作250h，汽车约行驶12500Km）。

三级***（累计工作1000h，汽车约行驶50000Km）。

叉车电池的维护：

1、采用聚酯纤维排管，弹性好，孔径小，电阻低，透气性高;

2、完全绝缘的软连接线，无漏电电流;

3、弹开顶面塞的阀结构，带有特殊的电解液液面指示器;

4、配带自动补水的注液帽;

5、采用多微孔进口斜状隔板，孔率高，电阻低;

6、采用PP电池壳、盖材料，耐冲击;

7、拥有的端子密封结构完全防止极板增长和漏液。

电动叉车将蓄电池作为主导控制器的叉车，为赋予叉车更多功能性，通常需要跟多线路进行控制，一旦电动叉车长时间作业，或碰见高温情况，我们应如何预防叉车电路线束被烧毁呢？

在整个使用过程中，若发现电动叉车上的线路较慢，导线或外漏线头较多，就会导致全车线路出现混乱情况，还会经常引起认为电路故障问题的发生。不论颜色、粗细度，这样就会造成整车电路线束出现混乱情况。

在维修电路线束时，必须遵守相关规范。当某段线路损坏时，并在更换熔丝前，应将所有的电气设备、点火开关关掉，并按照规定进行操作。

更换后的熔丝又出现烧断情况，说明电动叉车系统出现短路情况，应检查并排除故障后，再给予更换过程。部分电源总开关的电动叉车，在停车熄火后，还应将电源总开关关闭。定期对线路总熔断器进行检查、***、调整，必要时还应更换新的零配件。