叉车租赁行业的痛点

毫无疑问，排在叉车租赁行业的很大的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内所有从事叉车租赁公司的普遍问题，现在随着资本进入中国的叉车后市场，这大大加快了租赁企业的发展和整合。一方面为整个行业向高层次发展提供可能，另外也为叉车租赁企业退出提供出口，更深层次的引导租赁企业进行一个做市值、还是做利润的选择。

叉车租赁的本质离不开金融，必需与金融进行对接。利用金融，发挥租赁的财务杠杆作用，较大化的体现租赁的利润。但现今金融限制较大，是制约租赁企业发展的一大拦路虎，如何获得更多的资金，用于发展扩大公司的运营，是值得我们每一家***租赁运营商思考的问题。

叉车维修老师傅惯用的几种修理方法

叉车维修-压力加工修复

压力加工修复是利用零件的塑性变形来恢复零件损伤部位的尺寸和形状。

压力加工修复的特点是修复质量高，省工又省料，生产率高。常用的压力加工修复方法有:胀大(缩小)、徽粗、拔长、校直(正)等。

（1）墩粗法。减少空心和部分实心零件的长度，来使其横截面积扩大。这种方法用于徽粗气门工作表面、轴颈等的修复。

（2）拔长法是用延伸法使零件的局部横截面积收缩，以恢复拉杆、轴等零件的长度。

（3）压力校直是用塑性变形法来清除零件上的残余变形价丫弯曲;扭曲、翘曲)，使损坏的零件得到修复。用压力机校直轴时，可把轴架在V形块上，让弯拱向上，在当中加载，给予一定的反弯量，反弯量应是弯曲量的2一5倍，并使载荷停留1.5一2min 。

压力校直后的零件常会再次发生弯曲变形，为了使压力校直后的变形稳定，应进行稳定变形的热处理。对子调质或正火处理的零件，可加热到略高于再结晶温度(450一5000C)的温度，保温0.5一2h;对表面淬火的零件(凸轮轴、曲轴)可加热到200一2500C，保温5 -6h。

当零件的精度很高或变形量为轴长的0.05%以下的曲轴弯曲时，可采用局部表面冷作变形法来修复。

日常操作电动叉车都应该进行哪些常规检查？

电动叉车除定期进行常规检测的同时，在操作使用前都应该有一个习惯性的安全检查。

首先驾驶员就位，系好安全带。按动喇叭确认没有问题；检查电源显示确保电量充足；推动货叉升降杆检查货叉升降是否正常；检查行车制动系统，在确保制动完好的情况下才能作业。

以上驾驶电动前的常规检测中制动检测重要，检测制动的要点有：

1、当操作杆向上移动至较高位置时或向下移动到低位置时，叉车实现断电停止运行。

2、当方向开关在正常运行时转至反向位置，则可执行电制动功能。控制运行速度可以控制行走电机动力的大小。

叉车的转向检测：转向操纵时检测叉车的转型角度是否灵敏。是否可以在左右方向各90°范围内任意位置转向。

以上是操作前检测，那么在使用叉车后都有什么规范行为呢？

一般电动叉车厂家会建议客户，在使用过后停车操作如下：

松开方向选择开关，讲降货叉降低位，使液压系统内无系统压力；松开操作臂，操作臂将自动回到停车制动位置，将钥匙开关旋至OFF。

在使用中注意叉车的电量显示，防止过度使用造成叉车电量过低。通常电动叉车在使用掉电量剩余20%时就可以充电了。

下班后叉车要再进行相关的检车，确认没有问题且不会影响下次使用，检查完毕，电动叉车停放至固定设备位置，并保持车体的清洁。

据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，到2020年，锂电池叉车在电动叉车中的渗透率突破50%，其对锂电池需求量从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%。锂电叉车市场迎来爆发期，锂电池作为主要能源载体是电动叉车未来的潮流。

叉车使用锂电池组是行业发展的技术趋势，锂电池叉车拥有环保优势，使得锂电池叉车刚刚大规模发展，就已经势不可挡。锂电池叉车的出现是大势所趋，物流行业的快速发展，需要一款充电时间短、使用时间长、性能稳定、可以承受高强度作业、自动化智能化程度高的叉车，锂电池叉车生当其时。

锂电池叉车的应用必将对原有的叉车市场格局产生强大的冲击，锂电池组叉车的市场需求正迅速超过铅酸电池叉车。与铅酸电池相比，叉车上应用锂电的优势更加明显，由于体积小，容易布置，通过调整配重重量，使整车重量更轻，中心更低、节能。相对于铅酸蓄电池，锂电池在叉车上的使用还可以通过改变配方，衍生出多种特殊性能的锂电池，为叉车的设计，提供多种动力支持。