内燃柴油叉车介绍， 整机外观造型美观大方，采用人机工程设计，操作舒适、安全、，技术性能方面能够满足国内、外不同客户的需求。采用可调节式的方向盘和座椅，各操作系统合理布局，充分体现人机工程原理，降低操作者的劳动强度。发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，低扭矩转向器使原地转向更轻松；悬浮式高强度内置隔热隔音材料的整体式机罩，底板操作空间简洁宽敞，保障了整机操作的舒适性。




电动叉车和柴油叉车哪个更便宜？电动叉车和柴油叉车的车架部门基本都是相似的，重要的区别就是动力源的区别。柴油叉车柴油的是发动机、变速箱的基本结构；而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶、控制器的基本结构；光从这几大件来分析，国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者485，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电瓶叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80v500a的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电瓶叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的事情了。




非标叉车的特点，1、整车高度低，重量轻，可进电梯多楼层作业；2、CURTIS柯蒂斯电控，控制器多重自动保护系统3、阻尼减震弹簧无需频繁调节，即可主动根据路面状况调整立式驱动单元，降低地面对驱动单元的冲击平衡了驱动平衡轮的受力，提高了平稳运行效率；4、高质量带缓冲液压泵站，噪音低，震动小，密封性好，起升下降平稳可靠；5、交流驱动，无碳刷，免维护，能电机，控制，输出强劲动力；6、紧急断电开关作为标准配置，只需按下紧急停止按钮就可以切断所有电源，车子立即停止或紧急情况下快速断电，提供安全保护；7、多功能手柄，集成控制（加速、喇叭、紧急方向、升降按钮），人机设计操作更加舒适；　8、门架宽视野设计，槽钢，强度高。