柴油叉车的二级***标准，1、叉车轮胎安装正确，气压符合要求。2、叉车转向机操纵轻便灵活，各配件螺栓紧固、锁止可靠。转向轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求。3、制动踏板自由行程、驻车制动器操纵杆行程和驻车制动、制动效能符合要求。4、叉车轮毂轴承、制动蹄片等各部件间隙调整适当，工作温度正常。5、叉车蓄电池外部清洁，电解液液面高度和密度符合要求。6、叉车发电机工作性能良好，传动带张力符合要求。7、叉车发电机调节器工作性能符合要求。8、叉车起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好。




电动叉车和柴油叉车哪个更便宜？电动叉车和柴油叉车的车架部门基本都是相似的，重要的区别就是动力源的区别。柴油叉车柴油的是发动机、变速箱的基本结构；而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶、控制器的基本结构；光从这几大件来分析，国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者485，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电瓶叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80v500a的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电瓶叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的事情了。




叉车的使用促进了托盘运输和集装箱搬运的发展，带来了搬运革命，使用叉车的效果表明：①减轻劳动强度、节约劳动力。一台叉车可以代替8～15个装卸工人。②缩短作业时间、提高作业效率，加速车船的周转。③提高仓库容积的利用率，促进多层货架和高层仓库的发展，容积利用系数可提高40％。④减少货物破损、提高作业的安全性、可靠性。