GPS车辆管理系统利用******技术、移动通信技术、地理信息技术、云信息技术、互联网技术在平台上展示车辆位置、里程、速度、油耗、线路、防盗、温度、安全提醒等信息，任何企业都可以实现车辆的实时监控和智能调度，使车辆管理、调度、车辆控制容易完成！

为了实现车辆的智能管理，首先需要在车辆上安装信息采集设备：GPS/BD双模智能驾驶记录仪、GPS/BD双模***仪，通过这些车辆终端实时获取车辆的运输数据，真正实现运输过程的管理，告别历史瓶颈，如电话沟通信息差、信息延迟、信息不准确等。

如何判断GPS***器的质量

目前，市场上有许多特别便宜的GPS选择低端芯片进行***。选择低端芯片的优点之一是成本低。而价格约为几十到三百，但缺陷也非常明显。在空旷的开放区域，***通常比较准确，偏差不大，但在复杂地形中，缺点突出，偏差会更大，达到100多米甚至数百米。那么，我们应该如何判断GPS***器的质量呢。 由于人们运用GPS***器的时候通常都是在城市或是在一些地势繁杂的地区，在这些地区选用低档芯片的芯片恰恰就是其劣势，其次，信号丢失严重，经常接收不到信号，这样导致的后果就是安装了就等于不安装。

GPS车辆***系统出现误差的原因有哪些?

GPS车辆***系统出现误差的原因有哪些？

GPS***是一种复杂的系统，使用的时候将会受到各种因素的影响，主要分为四种：

一、SA

美国以***利益为出发点，通过限制GPS***的度、GPS参考信号与高频抖动等方法，人为降低普通使用者对GPS导航和***精度。

二、***星历误差

在GPS***中，在某些时刻计算***位置的GPS导航参数需要通过各种类型的星历表，但是无论采用何种星历方式，计算出来的***位置都会不同于它的实际位置，这被称为星历误差。

第三、***钟差

***钟差包括钟差、频率偏移、频率漂移以及时钟的随机误差。GPS测量中，不管是码相观察还是载波相位观测，都要求***钟与接收时钟严格同步。虽然所有GPS***都有高精度的原子钟(铷钟和铯)，但是它们与理想的GPS时差仍然存在。

第四、天线相位中心位置偏差

天线相位中心位置偏差是指GPS信号发射天线的标称相位中心与实际相位中心的不同。