当车载gps终端的GPS信号接收异常时，请将车开到比较较开阔的位置再重新***，通常***时间需2-5分钟。如果长时间车载gps终端不***，请检查车载gps终端的安装位置是否符合要求，一般都是安装在没有金属遮挡的地方。

当车载gps终端的G***信号接收出现异常时，请检查内置的SIM卡是否安装正确；如果所在地点没有覆盖G***信号(比如在地下室)，请将车开到有信号覆盖区域使用，并与服务商或经销商确认SIM卡是否停机。SIM卡是要按年续费的，所以不要听信一次购机，终身免费使用的说法，3年的套餐是可以理解的，没有终身免费使用的流量卡。

目前北斗导航系统相比于GPS较大的优势，其实就是我们所谓的短文通报功能，比如GPS就像是广播站所有的，使用GPS的终端用户只能被动的接收GPS所发射的信号，但不能通过GPS和相关的设备进行通信。但北斗导航系统的短文通报功能其实是解决了这样一个难题，然而为了限制某些用户多频次，使用***通道来进行通信，所以其实短文通报的频率是被限制，这在一定程度上其实给通信功能啊带来了一些困惑。

北斗导航系统下一步的目标就是在精度上的大幅度提升，为之后的智慧城市建设提供中间力量，也就是说在以后的***中其实，比如说交通的部门可以清楚的监管每辆车在哪个车道来进一步判断，有没有违规。所以对于北斗导航，在总网结束之后，较大的任务就是提升其厄在导航时的稳定性，那么解决了这个难题，其实北斗导航就已经堪当大任。而且北斗导航的完全成熟，也就意味着我们在某些关键性的东西上不必再依靠GPS的导航来进行一系列的举措，不会在这一方面被人再卡脖子。

GPS车辆管理系统是一个中距离圆型轨道***导航系统。它可以为地球表面绝大部分地区（98%）提供准确的***、测速和高精度的时间标准。可满足位于任何地方或近地空间的用户连续准确的确定三维位置、三维运动和时间的需要。该系统包括太空中的24颗GPS***；地面上的1个主控站、3个数据注入站和5个监测站及作为用户端的GPS接收机。至少只需其中4颗***，就能迅速确定用户端在地球上所处的位置及海拔高度；所能收联接到的***数越多，解出来的位置就越准确。