我国北斗导航系统与美国GPS、欧盟GALILEO、俄罗斯GL

我国北斗导航系统与美国GPS、欧盟GALILEO、俄罗斯GLONASS并称国际四大导航体系。目前，成熟的是美国ＧＰＳ系统，拥有３６颗星，已经实现了覆盖的***导航服务，我国北斗系统目前拥有１５颗星，***精度在１０ｍ左右，还只能覆盖亚太地区，与美国GPS仍有一定距离。根据“北斗总体发展计划”，预计２０２０年北斗将赶上现在GPS的服务水平。由于******系统关系到、经济、社会各个领域，对我国军事、经济都非常重要，我国非常重视北斗的发展，在定立了北斗总体发展计划的同时，专门布置了北斗***导航系统建设三大任务：１、关键技术攻关与试验；２、工程建设；３、应用推广与产业化。旨在实质性的推进发展目标的实现。

北斗应用技术还处在初级阶段

北斗应用技术还处在初级阶段北斗应用技术的是芯片的研发，我国芯片研发与发达***相比一直比较薄弱，2005年国内对导航芯片的研究才有较大突破，2006年发布完整的GPSSOC基带芯片，到现在为止，国内只有几家芯片厂商，北斗导航芯片的精度只能达到10ｍ－15ｍ，还需要与GPS兼容使用。 物联网卡通讯体系首要是指SIM流量卡，不同设备需求不同制式、不同流量的流量卡，这在使用时特别要注意，尽量让流量充裕一些，防止停机。GPS硬件终端，俗称GPS，根本分为三种类型：接线型、OBD接口型、强磁免安装型。肯定是能够细分的，这里不做分化说明了。***防盗器

2012年有近千家GPS运营商

2003年是中国汽车元年，从那时起，中国汽车保有量快速增长，汽车保有量的快速增长奠定了智能交通发展的需要。近几年智能交通发展非常迅速，预计2012年，整体市场规模超过1000亿元，市场增长率在10％以上。其中，与***导航有关的车辆信息服务业也发展迅速，到2012年有近千家GPS运营商，仅广东省就有200多家运营商，车辆信息服务市场在未来５年将迎来增长期。由于北斗系统技术上尚未完全成熟，相对GPS系统差距明显，而且应用产品在中短期内无***模化生产，导致成本偏高。因此，在实际应用中，对GPS不具备替代优势。北斗产业的发展将较大依赖的扶持，“领域强制，民用领域引导”必是未来５年的主要方向。

限定在本地行车的GPS能实时***车辆的位置信息

　　给每辆公务车安装一个GPS，即可的对所有公车实施位置管控，能够在地图上清晰，实时地北斗***掌握公务车的具体位置及其驾驶的速度，将出行用车人的数据可视化，并即时更新，同时对汽车的行驶路线及车辆状态产生报表统计，便于后续抽查。

　　系统上可以为车辆设定相应告警提醒功能，例如越界告警，告警，拆机告警等。

　　公务车在常规的情况下是限定在本地行车的，GPS能实时***车辆的位置信息，若公车需要跨地区驾驶，则必须经过单位事先批准，不然擅自驶离，会触发电子围栏告警。