北斗导航在交通领域即将迎来产业化

１、北斗导航在交通领域即将迎来产业化。目前，北斗的发展处于应用推广阶段，在应用推广与产业化进程中，***会在不同领域、不同行业、不同地区进行应用，其中基础类应用推广包括芯片模块、终端、测试检定系统、***导航地理信息系统等。类应用推广涉及交通、民航、通信、海洋、民政、气象、、***、电力、国土、农业、旅游等行业，而交通领域由于市场容量大，效果明显，成为应用推广的。2011年底，***开始实施一些政策来进行北斗产业化应用的推广。由、牵头，设立了42项北斗应用***项目，并在各地积极推进过程中。预计在期内，将有70万台车辆需装备北斗***导航系统，这一举动推动了北斗在交通领域的应用，预示了北斗产业化正在到来。

“GPS***”和“Gps导航”这两个概念既有联系又有区别

“GPS***”和“GPS导航”这两个概念既有联系又有区别；两者都需要接收***信号，所以都有模块；GPS导航只服务于驾驶员，设备上不需要安装其他设施，而GPS***除了服务于驾驶员外，还要服务于对驾驶员（车辆）的管理者，需要建立车辆和管理中心的信息渠道，所以还需要通信通道，一定要安装移动。

GPS***和GPS导航工具区别：

GPS***工具：GPS***终端一个，手机或电脑一部（查询）。

GPS导航工具：GPS导航终端一个（一般内置地图），终端可以是以是GPS导航仪、GPS手机，GPS一体机、PDA+模块、笔记本+模块等。

车辆办理体系与车载GPS***体系的区别

首先介绍车辆办理体系，它首要是针对单位对车辆进行办理而开发的体系。该体系首要包括车辆办理模块、终端设备办理模块、查询计算子模块和体系维护子模块。其间，车辆办理模块以车辆办理为主，车辆办理模块首要包括车辆信息；终端设备办理模块，根据终端信息查询车辆状况信息等；查询计算子模块，能够计算目标车辆的ACC信息、里程信息等。

因此，车辆办理体系实际上便是软件中的一个组成部分，也能够称之为车辆办理软件、车辆办理平台等。与车载GPS***体系相比，这个体系更复杂，能够把它理解为一个体系，由多个部件组成，包括上列车辆办理体系，除此之外，还有物联网卡通讯体系和硬件终端，这些都是结合在一起，构成车载GPS***体系。

限定在本地行车的GPS能实时***车辆的位置信息

　　给每辆公务车安装一个GPS，即可的对所有公车实施位置管控，能够在地图上清晰，实时地北斗***掌握公务车的具体位置及其驾驶的速度，将出行用车人的数据可视化，并即时更新，同时对汽车的行驶路线及车辆状态产生报表统计，便于后续抽查。

　　系统上可以为车辆设定相应告警提醒功能，例如越界告警，告警，拆机告警等。

　　公务车在常规的情况下是限定在本地行车的，GPS能实时***车辆的位置信息，若公车需要跨地区驾驶，则必须经过单位事先批准，不然擅自驶离，会触发电子围栏告警。