小型挖掘机

一、小型挖掘机大小臂泄压是什么原因?

　　1、小型挖掘机出现大小臂泄压现象,主要是由于在小型挖掘机固定不动时，动臂、斗杆或铲斗油缸出现移动现象而造成的。

　　2、在多路阀中位时，由于工作装置重力的作用，使油缸中产生一定的压力，此压力通过管路传递到多路阀上，因多路阀阀芯间必须有一定的间隙，造成一定的泄漏，造成现泄压(掉臂)现象，因此小型挖掘机在说明书中注明，挖掘机在不工作时，铲斗必须支地。

　　3、另外，部分掉臂现象严重的(油温45℃左右,5分钟斗齿下降超过95mm)，可能是由于多路阀被卡故障，请对多路阀进行清洗。

　　4、先看下掉臂液的内芯在自然光下是什么颜色?如果是蓝黑色或彩色，说明油缸漏油，那是油封问题。换一套就行了。油封正常的话，内芯就是银白色。

　　5、油封不行或者多路阀的油封内漏。

　　6、液压泵密封不好了，俗称'卸油'。把液压泵的密封圈换了就好了。

挖掘机维修中，很常见的一个问题就是发动机转速失控故障，俗称“飞车”现象，就目前挖掘机维修中，转速失控的情况越来越高，会造成柴油机出现杵缸和断轴等重大事故，柴油机一般是在刚启动或者是工作中负荷突然消失又或者是减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下面工作是不会发生飞车故障，下面我们来分析一下有关挖掘机维修转速失控问题做下分析。

      单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套被卡住造成了调速失灵，导致出现飞车故障。

      有的喷油泵柱塞套上的进和回油孔在同一个平面位置，如果柱塞套***的螺钉过长堵死了回油孔，就会造成回油不畅从而导致供油量猛增也会导致飞车。

     喷油泵油量调节齿在大的供油位置卡死或者是齿条和调速器拉杆脱开失去控制，都会造成飞车情况出现。

      调速器壳里面的润滑加得过多的话调速就会飞快甩不开，影响了调速的作用，调速器的摩擦离合器出现打滑，调速器的高速限制螺钉和安全挡出现松动，飞快脱出或者是卡滞，调速弹簧拆断和推力轴承或者是调速器轴承损坏，让调速器失灵都会造成飞车。

工作装置

工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需***手段。

反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。

动力传输路线表

1．行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——***回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走

2．回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转

3．动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动

4．斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动

5．铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动