同一区实施***工程的情况分析

炮孔的堵塞长度偏大。炮孔堵塞部分过大，使炮孔上部临空面和孔口部位受***作用减小，造成大块偏多。现象上看应该是油路和点火系统的问题，应用扳手松动油管螺钉，感觉压力是否足，若压力不足，则检修油路。也可将化油器清洁剂喷入进气管，若测得的结果还是压力感充足，并且高压火花、每缸气缸压、点火正时也都正常，则说明油路和电路正常。

测量运输车高压线圈的阻值，符合规定标准分缸线也能跳火。拆去该车的内置线圈，分别从接线引出黑黄(+)和绿色(-)线，与外置普通点火线圈连接，再用一个自攻螺钉拧入分电器***作分电器盖***电极，用高压线连接高压线圈，再将运输车起动时非常顺利，则故障在点火线圈，应更换。

***员现场工作职责

　　1、洞内***作业必须有带班***统一指挥，并由经过培训且持有《***操作合格证》的专职***员担任。

　　2、检查作业面的安全情况，有不安全因素，要经处理后才能上班作业。

　　3、炮眼打好后，必须将炮眼内的泥浆、水、碎石等处理干净，以免装药时脱节。

　　4、检查炮眼质量，加工包和炮眼装药，发出次警戒信号，任何人不得进入警戒区。(信号现场采用哨子)。

　　5、装药时要用木棒将轻塞，不得用力过猛和使用金属棒捣实(禁止使用过期和失效的***材料)。发出第二次预备信号，非***人员全部退出工作地点。

　　6、放炮必须有专人指挥，起爆前要待施工人员、车辆全部进入安全地点后，发出第三次点火信号准起爆。

　　7、***完毕，确认药已响完，发出第四次解除信号，***人员方可进入，检查是否有盲炮和残药等。

　　8、要仔细听清响炮个数，若有哑炮，要及时地进行处理，确认安全后方准进入作业。

　　9、***后，必须经通风排烟15分钟后值班人员方可进入现场检查，经检查确认已排除险情后方可进洞施工。

***事故的预防

要预防***事故的发生，主要措施如下。        

(1)保持***安全距离 ***时必然会产生***、空气冲击波、碎石飞散及***气体，因而危及爆区附近人员、设备、建筑物及井巷等的安全。因此，设计时确定***危害范围并安全距离。安全距离主要包括***的安全距离、***空气冲击波的安全距离、个别碎石飞散的安全距离、电力起爆的安全距离、******气体扩散安全距离。        

(2)精心设计 在设计之前做到情况明确；设计时要确定允许药量，然后合理选取***参数，选择合理的延发时间，作出切实可行的***方案；制定***事故预防措施；对设计文件要严肃审核把关。   

(3)精心施工 各级人员持证上岗，组成严格的管理体制；根据工程特点，分别制定各种安全制度、岗位责任、关键技术操作细则；按规程要求做好检验；确保装药、堵塞、连线三个关键工序的施工质量；做好爆后安全检查和处理。        

(4)加强安全管理 按规程要求报管理部门审批、备案；建立、健全严格的指挥管理***；建立体系，制定大纲和各工序质保程序。

***安全评估

1.***安全评估

A、B、c级***都应进行安全评估，对安全影响较大的D级***工程也应进行安全评估。

安全评估由设计审批部门***评估组实施，评估组长与***部门承担评估连带责任。安全评估的内容参见《***安全规程》(GB6722—2003)。

2.***货物运输

包括品在内的***品的运输应遵守专门规定，见“***物品分级”。

3.分类

根据储存和运输中的危害特性，将***物品进行的分类或分级。