欧洲半导体聚集地发生停电！|广州同创芯

根据德国媒体报道，当地时间13日下午发生大规模停电，30 万户受影响，而停电地区德勒斯登是欧洲的半导体聚集地，博世、英飞凌、格罗方德都在当地设厂，并受到了不同程度的影响，使供不应求的的情况更加雪上加霜。

根据相关单位初步调查的结果，停电的原因为当地变电所一套 110 千瓦系统的系统遭到气球误触而造成短路，导致供电不稳所造成的停电情况。

德国东部萨克森邦的德勒斯登，目前是欧洲的半导体聚落，整体停电 1~2 个小时的情况恐将对生产造成冲击，晶圆代工业者格罗方德、车用芯片业者英飞凌、汽车零组件大厂博世都在当地设厂，并组成名为“萨克森硅谷”的同业公会。

而因为就近供应的需求，目前包括 BMW、大众、保时捷（Porsche）等汽车大厂的电动车生产基地也设在附近。而目前台积电正在评估于欧洲设厂的区域。

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特斯拉原材料供应同业5-10年

特斯拉（Tesla）宣布分割计划后，股价周一（28日）上涨8%。摩根士丹利（大摩）分析师认为，造成股价大涨的原因不仅消息面激励而已，一定还有其他市场因素。

综合媒体报道，大摩分析师Adam Jonas认为，股价除了反映在分割消息外，***人看好特斯拉在确保原料供应方面的表现胜过同业，也是激励股价的一大因素。

近镍价波动凸显供应链问题，说明电动汽车供应链在许多层面上无法达到永续，Jonas强调，包含环境成本在内，镍金属每吨成本超过3万美元，意味着必须驾驶电动车近2年的时间，才足以抵销将2级镍冶炼成1级镍所导致的碳排量。

Jonas指出，特斯拉在考量这些原料供应问题等方面，已远远同业5至10年。“电动汽车市场的赢家将是那些能够保证关键原材料供应的公司。股价会说话，特斯拉在这方面。”

中汽协：3月车市销量同比下滑11.6%，新能源增长114.1%（一）

中汽协数据显示，2022年3月，我国汽车市场共销量223.4万辆新车，同比下降11.7%。受疫情及地缘政治不稳定因素影响，销量不及预期。1-3月，市场累计销量达到650.9万辆，同比增长0.2%。

中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋表示，虽然年初汽车产销迎来开门红，但随着一系列因素影响，包括俄乌冲突、动力电池原材料价格上涨、燃油价格上调、芯片供应短缺、国内疫情多点爆发等，给行业平稳、有序、健康发展带来新问题、新挑战，也将对全年销量走势产生影响。

2021年华为海思收入下降81%！

根据 Gartner 公司公布的新结果，2021 年半导体收入总额为 5950 亿美元，比 2020 年增长了 26.3%。

Gartner 研究副总裁 Andrew Norwood 说：“目前芯片短缺继续影响着世界各地的原始设备制造商（OEM），但 5G 智能手机的放量以及强劲的需求和物流/原材料价格上涨共同推动了半导体平均销售价格（ASP）的提高，促使 2021 年收入大幅增长”。

2021 年半导体厂商排名中重要的变化是 HiSilicon 跌出了前25名。Norwood 表示：“HiSilicon 的收入下降了 81%，从2020年的82亿美元下降到2021年的15亿美元。这是美国对该公司及其母公司 华为 的制裁的直接结果”。