制裁遭反制？三星遭黑ke事件，190G机mi资料xie露 | 广州同创芯

三星今日宣布暂停向俄罗斯发货，还要捐出三星600万美元支持乌克兰人道工作。之后就传出遭到黑ke*** Lapsus$攻击，多达 190 GB 的数据***。

韩联社报道，消息人士透露，黑ke***Lapsus$ 声称ru侵三星电子的系统，并在网上***了多达 190 GB 的数据和原始码。

Lapsus$ 还表示，已将这些资料上传到网路，提供下zai。对此，三星则回应，现在正在评估情况。

至于三星是否因为加入制裁俄罗斯而遭到黑ke攻击，无法证实，但三星的确在今日宣布暂停出货到俄罗斯，随后就传出黑ke事件，时间敏感，引发臆测。

无独有偶，丰田汽车1日也宣布，该公司位在日本国内的所有汽车组装厂，共计 14 座工厂的 28 条生产线ting工一天，原因也是主要零件供应商遭黑ke攻击，当时也引发可能是俄罗斯进行报fu的猜测。

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德州仪器中国回应“裁员”传闻：未裁撤任何员工

此前，有媒体报道，德州仪器解散了上海研发中心的MCU团队，并把原MCU产品线全部迁往印度。至于目前团队的所有成员，则被分散安排到了其他产品线。同时，文章还指出，德州仪器给员工提供了两个选择，要么接受公司的安排，要不就主动提离职。

随后，德州仪器(TI)针对网上相关不实报道发布说明：

1.德州仪器中国没有裁撤任何员工。

2.中国是重要的市场，我们会持续***中国市场并履行我们的承诺。

3.德州仪器中国的员工一直为中国及的关键市场创新而持续努力，我们珍视每一位员工，他们对公司的成功至关重要。

4.自1986年以来，我们己在中国建设了完整的本土支持体系，包括成都一体化制造基地、两个产品分拨中心、三个研发中心、遍布的近20个销售和技术支持***，以及 Tl.com.cn提供的海量技术资源和便捷的本地购买方式，地支持客户当前和未来的发展。

巨大的市场潜力，汽车级芯片需求强劲。

汽车级芯片简单的说就是汽车上使用的所有芯片产品，主要分为三类：

 ·类负责计算和处理，以MCU(微控制器单元)和AI芯片为代表。单片机广泛应用于汽车领域，如雨刮器、车窗、座椅、安全系统、BMS控制系统、车身控制、电源控制等。AI芯片主要应用于自动驾驶领域，可以满足汽车巨大的计算需求，是智能汽车和无人驾驶汽车的“大脑”。

 ·第二类是功率半导体，主要用于汽车电源控制系统、照明系统、燃油喷射系统、底盘安全系统等。新能源汽车需要大量的功率半导体来满足车辆频繁电压转换的要求，如IGBT、碳化硅等。

 ·第三类是汽车传感器，负责转换汽车运行中各种工况的信息，如车速、各种介质温度、发动机工况等。转换成电信号，并将其发送到计算机。根据用途不同，可分为具有测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、干湿度、距离等功能的传感器。

传统车，一般的车可能只需要500到600个芯片。近年来，汽车正在向电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”迈进，芯片的地位进一步提升。平均一辆汽车搭载的芯片数量高达1000个以上，新能源汽车搭载的芯片数量可以超过2000个，而智能汽车搭载的芯片数量更高。据Xpeng Motors董事长兼执行官何近透露。在汽车“新四化”的趋势下，对各种汽车芯片有着强烈的需求：智能化的趋势导致了对CIS、MEMS和激光等传感器芯片的需求；在网络化趋势下，ECU、MCU等市场需求旺盛；在电气化趋势下，功率半导体的作用日益突出。车用芯片市场潜力巨大。