影响，大众汽车两家工厂停产|广州同创芯

1999年12月31日，普京正式入主克里姆林宫。几年以后，当地汽车市场也开始了高速增长。到了2008年，俄罗斯汽车销量已达289万辆，而此时俄罗斯本土汽车集团***toVAZ却爆发财务危机，市场份额被蚕食。俄罗斯一方面向其施以援手，一方面限制部分国外品牌的进入。市场增长之初，俄罗斯曾经为外国汽车制造商提供优惠政策。执行三年多后，俄罗斯叫停了这一政策，并终止了组装工厂的申请，同时实行欧Ⅲ排放标准，而一些此前曾进入俄罗斯市场的外国也受到了限制。

俄罗斯本土也是众多汽车外资厂商的***地点，大众、宝马、奔驰等在俄罗斯都有***设立工厂。其中大众在莫斯科西南部卡卢加工厂每年可生产22.5万辆汽车，有大约4000名当地员工；宝马在当地的合资企业也如华晨一样，刚刚延长了合资协议时间至2028年并为扩产增加了新的***，西方***的制裁会使得这些外资厂家的供应链出现问题，因此会导致部分工厂限制产量，不管是德国大众还是法国Stellantis都面临类似的情况。

目前，大众汽车此前也发布了一则声明，声明当中说，“大众汽车希望迅速停止敌对行动并***。我们相信，冲突的可持续解决方案只能在国际法的基础上进行”。

台积电前大佬惊曝半导体圈子内情

科技持续进步，半导体产业成为兵家必争之地，半导体分析师陆行之在脸书上表示，他的朋友T公司（台积电）退休大佬G先生分享芯片业的故事，而从结果上来看，投产给台积电的成果会比其他厂还要好，如今类似的状况再度发生，三星出招想抢辉达（Nvidia）及超微（AMD）的大单，接下来就是看这两家厂商会如何抉择了。

前台积电员工表示，有天，Altera为了更强和更便宜的芯片（台积价格又硬，又有它的设计规则），就转去投靠英特尔，Xilinx则因联电***制程跟不上，只好转去投靠台积电，结果没几年，Altera输Xilinx，越输越多，便宜卖入英特尔，Xilinx就一路跟着台积，近以超嫁进超微。

而近有类似的事情再度发生，过去，高通是手机芯片霸主，但为了成本考量，加上三星给出超有吸引力的价格和三星手机的采用量，所以就把新设计交给三星生产，结果和Altera的后果一样；联发科则靠着台积电和自己的努力赶上了高通，高通不得已，又重回台积做，才稍稍稳住阵脚。

此外，苹果也曾因为三星的（价格、支援、专厂）投入他的怀抱，但一路都吃了苦头，之后苹果将次代芯片分给台积电与三星同时做，没想到大家都只要买放台积芯片的手机，之后不管三星怎么劝、怎么，苹果还是没动心，只要哪天苹果再把的芯片先给三星时，将是好戏一场。

G先生提到，接下来芯片业的好戏将是AMD和Nvidia如何选择代工厂，「两家的东西蛮类似的，现在辉达比超微强些，尤其在配套的芯片用软体，但三星一直这两家，哪天你听到谁把的设计，不给台积，给三星做时，那好戏真的上场了。」

，G先生呼吁大家不要只关注个人电脑和游戏机的芯片，那是历史，成长有限，「那是你我黄金时代的余物，大家儿孙们黄金时代的是资料中心和AI芯片，是要软硬结合，更超大量，无法想象的未来。」

特斯拉柏林工厂开始两班制生产以提高产量

近日，据外媒消息，特斯拉已在其柏林超级工厂启动了第二个班次。在特斯拉汽车需求不断增长的情况下，柏林新工厂开始两班制生产将有助于提高产量。

此前，报道称，由于疫情导致的“零部件供应中断”，该厂的产量增速低于预期，但目前情况已开始好转。

德国柏林的工厂在3月22日正式启用，这是特斯拉在欧洲的电动汽车工厂。当日，特斯拉执行官埃隆·马斯克还在柏林工厂向用户交付了首批柏林工厂制造的SUV车型Model Y。有分析认为，特斯拉将成为大众、奔驰等德国汽车制造商在电动汽车领域的主要竞争对手，或将迫使德国汽车业加速转型。

特斯拉表示，这家位于柏林的工厂计划终雇佣12000人，完全投产后将年产50万辆电动汽车。

美光即将在日本开设DRAM产品研究

近日，东京报道称，美国内存制造商美光将开始在日本生产***的DRAM产品。

报道称，美光执行副总裁马尼什巴蒂亚(Manish Bhatia)在接受专访时透露，计划在今年下半年利用日本广岛工厂生产1工艺的DRAM产品。

美光计划未来十年在***1500亿美元。关于日本广岛工厂的生产规模等细节，巴蒂亚表示，相关细节需要在未来预计获得日本资助时进行协商。

据悉，美光日本广岛工厂是2013年收购尔必达时收购的，之后积极***。目前，广岛工厂没有额外工厂的空间。