55+汽车线束企业盘点|广州同创芯
经市场分析调查,发现一个很有趣的现象,华南大部分的中小工厂都集中在消费类电子产品部分的线缆配件,华东大部分的中小工厂主要都集中在汽车电子配件,基础工业设备线缆配件上面,所以近就按照华东市场的线缆好友要求,发布一些华东感兴趣的线缆资讯。
今天聊下汽车线束部分,汽车线束是汽车电路的网络主体,又称低压电缆,常规的汽车线束产品具耐热、耐油性、耐冷等特性;同时它富有柔软性,用于汽车内部联接,能适应高机械强度,高温环境中使用。
随着智能化的发展,汽车再也不是一个发动机上面架一排沙发,汽车也不仅仅是交通工具,更是一台复杂的电脑,具备办公、***连接万物的功能,因此,汽车线束对线材的电器性能要求更高,数量要求更多,质量必须符合TS16949的要求,并需要保持10年的有效期,随着新能源汽车的普及,新能源汽车在近期需求暴增,而其对供应商的要求是必须能够提供成套线缆设计开发方案的厂家,故如果准备踏入这个行业的新创业者务必了解汽车线束的门槛和要求。
TI、3M、SK海力士等大厂示警:封城防控影响营收
据路透社报道,通用电气、3M、德州仪器、SK海力士警告称,中国的疫情防控措施正进一步扰乱受损的供应链,影响其收入。
通用电气执行官拉里·卡尔普在周二的财报电话会议上表示:“总的来说,供应链问题、俄乌冲突和中国疫情对本季度收入产生了不利影响,影响约6个百分点。”
3M表示,中国的措施,加上俄乌冲突,导致4月份的销售放缓,将继续提格,以抵消通胀和供应链压力,呼应通用电气的说法,称其已经上调价格,并在服务合同中援引价格上涨条款。
SK海力士表示,中国的是推动移动和个人电脑芯片需求走弱的风险,不过该公司预计,随着制造商在年底购物季之前推出新产品,下半年的需求将有所回升。
德州仪器表示,其客户的工厂出现了中断,并预计当季营收低于华尔街预估。“很明显,我们正经历需求下降,尤其是由于中国对疫情的限制措施,”德州仪器IR主管戴夫·帕尔(D***e Pahl)说。
晶圆代工厂力积电董事长黄崇仁4月26日表示,中国大陆部分城市出于疫情管控封城导致当地厂商无法出货,加上海运拥挤,严重打乱半导体供应链出货秩序,甚至连年底圣诞节旺季产能都要受影响。
太阳诱电:MLCC今年扩产15%
MLCC大厂太阳诱电近期表示,本财年(2022年4月-2023年3月)将扩产MLCC产能15%。
本季(4-6月)MLCC稼动率(产能利用率)预估约90%左右,且因下季度(7-9月)以后需求预估将增加,因此稼动率预估将扬升至90-95%水准。并且,太阳诱电预估今年度电容部门(MLCC部门)营收将年增13.7%至2,620亿日元。
据外媒报道,太阳诱电2月曾预计来自中国智能手机厂商的需求将在4-5月复苏,考虑到疫情管控情况,预计复苏时间点将延后至7月后,本季度(4月-6月)销量将环比下降6-10%,疫情影响的金额大约为70亿日元,下一季度(7月-9月)销售则将高水准。
2021年,太阳诱电相继宣布扩大日本、马来西亚和中国大陆工厂的产能,其中,位于马来西亚砂拉越的子公司「TAIYO YUDEN(SARAWAK)SDN. BHD.」***约180亿日元,预计于2023年3月完工;位于常州的工厂***额约为170亿日元,预计2023年6月完工。
美光即将在日本开设DRAM产品研究
近日,东京报道称,美国内存制造商美光将开始在日本生产***的DRAM产品。
报道称,美光执行副总裁马尼什巴蒂亚(Manish Bhatia)在接受专访时透露,计划在今年下半年利用日本广岛工厂生产1工艺的DRAM产品。
美光计划未来十年在***1500亿美元。关于日本广岛工厂的生产规模等细节,巴蒂亚表示,相关细节需要在未来预计获得日本资助时进行协商。
据悉,美光日本广岛工厂是2013年收购尔必达时收购的,之后积极***。目前,广岛工厂没有额外工厂的空间。
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