2022年印刷电路板行业前景报告出来了！

1印刷电路板市场规模近年来，随着国外***技术与设备的不断引进，我国印刷电路板行业快速发展，产值增长迅速。目前，我国已成为印刷电路板产值增长快的***。数据显示，我国印刷电路板产值由2017年的297.16亿美元增至2020年的352.49亿美元，年均复合增长率达到5.9%，高于平均增长水平。大陆印刷电路板产值占印刷电路板行业总产值比重也从2008年的31.1%上升至2020年的53.8%，居首位。

随着我国印刷电路板国产品牌崛起，国内企业积极扩产，2022年2月9日，深南电路(111.120, -1.64, -1.45%)披露，公司以107.62元/股的发行价格向19名特定对象发行2369.45万股，共募金25.5亿元，主要用于高阶倒装芯片IC载板产品制造项目，以增强公司竞争力、提高营收水平和盈利能力；2022年2月8日，兴森科技(12.050, -0.06, -0.50%)董事会审议通过《关于***建设广州FCBGA封装基板生产和研发基地项目的议案》，将***约60亿元分两期建设月产能为2000万颗的FCBGA封装基板智能化工厂，本次***项目达产后有望成为公司新的业绩增长点。

国内企业积极扩产的同时将继续带动中国未来印刷电路板行业向国内转移的趋势，预计2022年印刷电路板产业产值可达到389.36亿美元，Pri***ark也预计2025年中国印刷电路板产业产值将达到460.4亿美元，占产值的一半以上。

特斯拉上海工厂停产

据路透社报道，“根据内部和供应商发出的通知，特斯拉正在其上海工厂停产两天，因为中国收紧了对COVID的限制，以遏制的疫情”。据报道，周三供应商和特斯拉员工在审查通知中被告知，周三和周四将暂停生产，但是没有给出工厂的原因。不过，针对上海工厂停产的相关报道，特斯拉方面并未发表置评。

据路透社报道，“根据内部和供应商发出的通知，特斯拉正在其上海工厂停产两天，因为中国收紧了对COVID的限制，以遏制的疫情”。据报道，周三供应商和特斯拉员工在审查通知中被告知，周三和周四将暂停生产，但是没有给出工厂的原因。不过，针对上海工厂停产的相关报道，特斯拉方面并未发表置评。

车企造芯，是入局还是破局？

车企入局造芯：大方向一致，路径不同

实际上，车企造芯在业界早已不是什么新鲜事。早在2013年，马斯克便有自研自动驾驶芯片的想法，不过直到2019年，特斯拉全自动驾驶芯片FSD才正式以量产的形式发布。

而从切入的路径来看，车企多从自身需求和***出发，着力点各不相同。比如，上汽通用五菱此前自研芯片的是MCU，造车新势力的芯片研发***主要集中在智能驾驶领域，比亚迪则是把发力点放在IGBT和MCU。

一位具有多年从业经验的芯片设计师在接受盖世汽车采访时表示，造车新势力选择的路径相对难度大，传统车企在自研芯片这条路上相对保守，多选择难度相对低的MCU。但是值得注意的是，在此次汽车缺芯潮中，可以说主要缺的就是MCU，虽然其整体技术含量相对低，相对便宜价格，但是对整车而言。

TI、3M、SK海力士等大厂示警：封城防控影响营收

据路透社报道，通用电气、3M、德州仪器、SK海力士警告称，中国的疫情防控措施正进一步扰乱受损的供应链，影响其收入。

通用电气执行官拉里·卡尔普在周二的财报电话会议上表示:“总的来说，供应链问题、俄乌冲突和中国疫情对本季度收入产生了不利影响，影响约6个百分点。”

3M表示，中国的措施，加上俄乌冲突，导致4月份的销售放缓，将继续提格，以抵消通胀和供应链压力，呼应通用电气的说法，称其已经上调价格，并在服务合同中援引价格上涨条款。

SK海力士表示，中国的是推动移动和个人电脑芯片需求走弱的风险，不过该公司预计，随着制造商在年底购物季之前推出新产品，下半年的需求将有所回升。

德州仪器表示，其客户的工厂出现了中断，并预计当季营收低于华尔街预估。“很明显，我们正经历需求下降，尤其是由于中国对疫情的限制措施，”德州仪器IR主管戴夫·帕尔(D***e Pahl)说。

晶圆代工厂力积电董事长黄崇仁4月26日表示，中国大陆部分城市出于疫情管控封城导致当地厂商无法出货，加上海运拥挤，严重打乱半导体供应链出货秩序，甚至连年底圣诞节旺季产能都要受影响。