汽车线束企业盘点-外资线束厂 | 广州同创芯

1、矢崎(YAZAKI)- 日本

日本矢崎总业株式会社，世界五企业，成立于1941年，至今已有70年的历史，主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器，汽车用电线组件的产品占世界市场30%，居同，矢崎集团在全世界39个***设立418个工厂或分支机构，其中18个分布于中国地区，员工人数超过20万人。

2、住友电气(SUMITOMO LECTRIC)-日本

日本住友电气工业株式会社(Sumitomo Electric Industries)创立于1897年，是的通信厂商之一，其光纤光缆产销量多年来一直名列世界前列，年产值约30亿美元，住友电工在设有200多家子公司。

3、住润电装-中日合资

是由惠州市惠润（外经）实业发展有限公司、日本住友电装株式会社、香港电装有限公司、日本住电装物流株式会社四家公司组成的合资企业，隶属于日本住友电工、住友电装集团（世界500强企业、大汽车线束生产商），是一家现代化的大型生产企业，拥有完善的生产管理体制和***的生产设备。

4、天津津住-中日合资

天津津住汽车线束有限公司是一家中日合资企业，生产汽车线束，产品主要返销日本，国内主要配套夏利、丰田、铃木等 。

5、德尔福(DELPHI)-美国

配套客户：通用、菲亚特、大众、现代、长城、奔驰、宝马等

鸿海拟重启6寸晶圆厂|广州同创芯电子有限公司

鸿海去年买下记忆体大厂旺宏位于竹科的6寸晶圆厂，鸿海打算用来开发与生产跟电动车相关的碳化硅等化合物半导体功率元件；不过，因购买6寸设备不容易且交机时间长，加上SiC技术门槛较高，短期应该无法很快进入量产，半导体业传出，鸿海正与过去6寸厂客户洽谈重新投产逻辑产品的晶圆代工，再付3%***费给旺宏。

鸿海去年宣布买旺宏6寸晶圆厂时，引起业界直呼「买贵了」，但鸿海集团董事长刘扬伟率旗下S事业群总经理陈伟铭露面，信心十足宣告，6寸厂将是鸿海S事业群（半导体事业群）的总部所在，鸿海将再***数十亿元设备更新6寸厂，然后作为开发与生产化合物半导体，主要是供应电动车用的SiC功率元件，预估到2024年月产能1.5万片。

多家客户端指出，旺宏出售6寸厂后，希望客户转投产8寸厂，6寸厂光罩因此废弃了；鸿海近找***洽谈重新投产晶圆代工可行性，预期2024年SiC量产才会显着增加，为了将生产线加以有效运用，计划先做逻辑产品晶圆代工，但客户还要再委托开发光罩。

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新制裁再升级！遭美企封禁

中证网报道，市场12日传出，内部收到来自Figma的邮件，直指因在美国公布的制裁名单中，Figma无法再提供访问权限。邮件指出，Figma已***帐户，将无法再利用Figma软体打开公司文件，但Figma会在两周内利用电子邮件或其他方式提供该公司文件。员工也在12日晚间证实公司帐号被封的消息。

报道指出，美国之所以制裁，正是因为在领域可说。截至目前，海外销售占比超过80％，在消费型市场的市占率高达70％以上。据独角兽企业500强发展报告（2021）显示，以237.14亿美元估值排名独角兽第28位。

Figma突如其来封停所有被美国制裁名单的公司帐号一事，也让其他互联网企业和设计师同遭冲击，对其设计资产的安全性造成影响。报道指出，大陆一些软体设计企业也立刻发声，愿提供技术支援。软体设计公司蓝湖12日表示，蓝湖协作平台旗下MasterGo已正式上线了Figma档导入功能，并且完善支持导入后的编辑功能，以协助各方度过本次事件。

快充市场的未来趋势（一）

倍思于2020年推出120W GaN（纳微半导体供应）+SiC（APS供应）快充产品，取得市场巨大反馈，泰科天润、美浦森、安森美等SiC元件厂也陆续达成在Power Delivery快充领域的大量出货。

值得注意的是，汽车市场的快充输出界面逐渐成为标配，在大功率车充市场正逐渐兴起的趋势下，未来数位产品能耗与电池容量限制将再推升第三代半导体GaN与SiC的大规模应用。

然而手机快充的惊人增长继续拉动市场的不断成长，让身为“三代半”双星之一的GaN交出了一份漂亮的。

半导体行业依然在挑战中前行。后疫情时代、产能紧张、地缘政治等因素仍深刻地影响着半导体产业链及生态。2022年，半导体行业如何发展？新的挑战又会从何而来？

为了厘清这些问题，围绕热点话题、热门技术和应用、重大事件等多维度梳理，为上下游企业提供参考镜鉴。