***D是什么意思？

***D 也称为表面贴装设备，是连接到 PCB 的组件。在我们今天的世界中，非常需要更具成本效益、更灵活和更快的组件。这就是 ***D 显着发展的原因。

***D 现在使用引脚，可以直接焊接到 pcb 上，而不是通过电路板使用引线和布线。在引线上使用引脚有很多好处。例如，您可以使用较小的组件来实现相同的功能。这意味着可以使用更多的组件来安装到更小的电路板上。此外，还可以享受更多的功能。

由于无需在板上钻孔，因此其安装过程变得更具成本效益且速度更快。

拥有有效设备的佳方法是选择佳和正确的 ***D。建议您考虑什么适合印刷电路板。还要考虑适合您设备的安装安排或策略。***D 的存在由来已久，可以追溯到手工焊接时。今天，像IC、电阻器和其他组件这样的 ***D可以自动安装在PCB 的表面上。通过使用正确的排列过程，***D 可以在更长的时间内以非常高的生产力水平运行。

不同的组件类型存在不同的包。这些包装样式可分为三类。它们是集成电路、二极管和晶体管以及无源元件。让我们广泛讨论这三个类别。

Xilinx Virtex FPGA 产品线

集成电路的一切都是电子和电气系统的重要方面。它不仅被证明是设计电子产品的关键，而且可以确保其正常运行。因此，您会在放大器、计算机存储器、视频处理器、微处理器、开关等中找到 IC。但是，与所有其他行业革命性产品和产品线一样，如果不仔细研究 Virtex FPGA，就不可能完全谈论和理解 IC。那么这到底是怎么回事呢？

Virtex 代表了 Xilinx 建立的旗舰 FPGA 产品系列。它包括针对不同应用进行了优化的模型和配置。Xilinx Virtex 包含不同的系列。它包括 Virtex-E、Virtex-II、Virtex-4、Virtex-5、Virtex-6 和 Virtex-7。Virtex-7 (3D)、Virtex UltraScale、Virtex UltraScale+ 和 SoC 终确定了产品组。

Virtex FPGA 系列依赖于 CLB（可配置逻辑书）。每个 CLB 等同于多个 ASIC 门，并包含多个在系列之间具有不同构造架构的切片。Virtex FPGA 还拥有其他系列，包括Artix（低成本）、Kintex（中端）和Spartan 系列。

X-Ray机器确保高可靠性焊接

X射线，通常被称为x-ray，具有穿透物体的作用，因此常用于探测物体内部的缺陷。其应用范围很广，其中电子半导体行业需要借助 X射线检测仪的性能对产品质量进行检测。

电子型半导体通常需要检测 ***T，电路板贴片。检验项目包括内部气泡、夹渣、夹渣、裂纹、漏焊等。

为何选择 X射线而非其他检测设备？例如 AOI还有电磁振动？

X射线、 AOI、电磁振动的作用不同： AOI基本原理是通过反射光来检查元件贴装是否正确、位置是否良好是否有漏贴反向等不良设备。但 PCB板放置位置不对，或者 PCB表面有油污，会使检测结果大打折扣。

其原理是利用光穿透非金属材料的特性，检查如 BGA等部件下部焊接是否良好，有无短路等。电磁式振动试验台，采用共振原理碱性检测，可以很大程度地检测不良品，但实验台操作复杂，细节烦琐，不标定试验难以发挥其作用。

芯片短缺是“短期”问题 明年缺芯危机会结

特斯拉 CEO马斯克说，当前芯片短缺危机将在明年结束，认为这只是“短期”问题，并非长期问题。

Musk并没有说出他指的是哪个芯片厂。在此之前，英特尔和台积电都宣布了在美国建立新工厂的计划，但是这两个工厂预计要花费数年时间才能开始生产。台湾电力公司执行官魏哲家对外宣称：“在2023年，我希望我们能提供更多的产能以支持客户。到那时，供应链上的紧张局势就会有所缓解。”

许多行业和市场分析人士认为，芯片短缺可能会持续数年，例如2023年，这主要是因为芯片供应链紧张导致的需求依然强劲。这个时间比马斯克给出的2022年这个时间要晚。

由于马来西亚汽车及芯片厂停产，芯片供应受到影响。当前的芯片订单预计要再过21个星期。根据 Susquehanna Financial Group的新数据，8月份芯片交付等待时间又比前一个月又延长了6天，达到了的大约21周。自2017年开始数据以来，公司也是等待时间的一次。虽然模拟芯片和博通的芯片交付时间有所恶化，但电源管理芯片和光电元件交付近期有改善迹象。

从汽车到游戏机产品，芯片短缺影响持续蔓延，许多行业受到冲击，尤其是汽车制造业减产严重，其中包括马斯克的特斯拉。

在季度财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉存在一些供应链问题，并且提到了芯片短缺。“在季度，我们遇到了特斯拉经历过的严峻的供应链挑战，我相信这些挑战将持续到第二和第三季度。毫无疑问，芯片短缺是每个人都知道的大问题。七月份，马斯克曾表示，担心 Cybertruck汽车将于今年晚些时候开始生产，可能会受到“短缺”的影响。此外，特斯拉的 Powerwall产品(家用备用电池)的生产也滞后。

由于汽车供应链中断而造成的损失增加了90%以上。汽车制造商今年预计产量将减少770万辆，损失总额为2100亿美元，几乎是今年早些时候预计的两倍。