发展前景由于近几年,我国的铁路运输事业发展迅速,高速列车已大量投入运用。快速列车的开通,为旅客提供了方便、快捷、舒适的交通。继2008年***将铁路中长期规划进行修编后，各地开始进行新的规划申报，其提出的2020年、2015年各地铁路里程，比2008年规划的数字有巨大增加，有的少则增加30%，多则增加80%、100%，新疆甚至提出2020年铁路里程达1.2万公里，是3倍以上而伴随着***铁路网的覆盖，铁路的维护已经变成了一个不可忽视的大问题，因此在一定程度上，起道器的不断更新已成为必然。比较***的起道器能够为***节省更多的人力物力，一个小小的创新将会受到很大的经济效益。

之后就连续呈现山体塌方、土石溜塌、枕木架空、路基沉降等各种线路伤情。从那个浩瀚雨夜到现在，铁路维修工作人员用他们自己的两条腿和起道器保证了铁路的两条腿正常运行。

   走几步就要趴下身子，把脸贴在被太阳晒得有些发烫的铁轨上，一只眼睛用力瞄向远方，观察轨道是否平行，工作人员爬起来，拍拍衣裳上的土，走回来抄起铁轨旁的起道器，继续往前检查生病的轨道。铁路的维修工具主要靠起道机，起道机自铁路建成开始就享有轨道医生的美称。

起道器：起道机手要注视看道者的指挥，正确放置起拨道机，动作要敏捷。全起全捣时，起道机一般在接头中间放一次，两端距接头八根枕处各放一次，并顺次向前；重起全捣时，陡坑在底处放一次，漫坑则要放置2～3次，起道机要放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，接头应放在中间(绝缘接头不能放置起道机)，以防胀轨和影响方向。

打塞(砸撬)：当轨道起到要求高度后，打塞者即将轨枕下道碴串实，保证撤出起道机后，轨道不回落，在混凝土枕线路起道时，打塞者应协助压机手抬起线路，并将起道机卧侧轨底串实。

找平：标准股起平后，再用水平道尺找平另—股.道尺要放在起道机的起道始点一侧，尽可能靠近起道机。

我们维修液压双速起道机活塞杆的注意点有：

1.径向的局部拉痕和轻度伤痕，对漏油无多大影响，可先用榔头轻轻敲打，消除凸起部分，再用细砂布或油石砂磨，再用氧化铬抛光膏抛光；2.当轴向拉痕较深或者超过镀铬层时，须去磨去镀铬层后再电镀修理或重新加工，中心孔***时，磨前先修正中心孔。镀铬层单边镀厚0.05—0.08mm，然后精磨去0.02—0.03mm，保留0.03—0.05mm厚的硬铬层，采用“尺寸镀铬法”，即直接镀成尺寸，不再磨削，抛光便可，这样更确保所镀硬铬层不易脱落。