扳道器它具有一下特点：

　　1.手柄长度可伸缩290mm，当道岔转换电阻不大时，可缩短手柄长度，否则，延长手柄长度。

　　2.为了减少手柄的拉动行程，可将手柄旋转180度，便于手动操作。

　　3.以上的膨胀和旋转是通过把手套上两个弹簧销的升降，调整后再下降来实现的。

　　4.为克服拉杆阻力，手柄头设计有滚珠中心滑块结构，可灵活拉杆。

　　5.滚动轴承安装在直角转弯中心的主轴上，提高了产品的使用寿命和精度。

　　6.每个转轴孔之间，都装有自润滑材料衬套。

　　7.拉杆与道岔之间的连接，使用转轮，安装完毕后在使用过程中，使其无需拆卸连接销，可切换开闭状态进行调整。

扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。

扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。

扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。

扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。

扳道器可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。

对于一个在煤矿轨道运输中，气动扳道器毫无疑问是理想的一种，气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，与机械传动相比有很多优点，接下来小编就给大家具体讲一下为什么气动扳道器会如此受到欢迎。

气动扳道器的研究设计背景：目前在很多国民经济领域中，如机床工业，工程机械，冶金，轻工及部门应用日益广泛，随着现代科学技术事业的发展气动液压技术已成为一项专门的应用技术领域，目前我国气动元件，已逐步标准化，规范化，系列化。

  气动扳道器设计依据          

气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，与机械传动相比有很多优点，所以近十几年来发展速度很快。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气，环境污染小，工程实现容易，所以气压传动较液压传动来说，更易于推广普及实现工业自动化的应用技术。新研制的气动扳道器利用气动原理，使用煤矿现有压风系统风源作为动力，带动气缸往复工作实现道岔离合。