我们大家都知道，铁路道岔由很多种铁路配件组成，不同的铁路配件起到的作用也是不一样的，拿鱼尾板来说，它主要用于轨道接头处的连接，相对来说安装起来更为简单快捷，并且结构也非常简单，不但可以减少车轮对钢轨接头的冲击，还可以提高列车通过时的平顺性。

　　想必大家都坐过火车，已经成为非常普遍的出行方式之一，为了保障铁路可以安全运行，则需要对铁路道岔定期进行检查与维护，具体如何做呢？接下来大家跟随道岔厂家来简单了解下吧！

铁路道岔配件维护标准

说起道岔，相信很多人都不陌生，不管是不是在铁路工作的朋友，都会做火车，当我们在火车站等候时，会看到两条甚至更多的铁轨相交，交叉的部分使用的就是道岔。根据不同的道岔要求，所使用的道岔类型也有所不同。

不同类型的道岔有不同的轨道维护方式，让我们来看看这些维护标准。

垫片铁护轨:道岔护轨螺栓必须齐全，功能好，断裂必须立即更换;如果同一零件上的两个螺栓丢失或损坏，应停止道岔。

弹片安装的规则是，大斜面朝下，小斜面朝上，穿入滑床台板槽孔中。销钉的安装规则如下：平面压条弹片，圆柱面朝上。安装销钉时，销钉应涂上黄干油锤击打入。砼Φ30螺栓涂铁道螺栓防护脂安装。

　　道岔配件厂家提醒您根据实际使用需求，道岔配件可以分为不同的类型，而不同的道岔配件在此，起着不同的作用，铁路是建在公路上的，属于整体工程，对列车的正常运行起着决定性的作用。同时，铁路不仅承载着列身的重量，而且对乘客的安全负有责任。因此，铁路是精心制作的，这样旅客才能顺利到达目的地。

　各国铁路道岔配件与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的***之一，因此我国铁路道岔数量较多。

　　在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。由于这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且往往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因，也是我们把道岔养护工作要点的原因。