区外故障时可靠地躲过各侧CT特性不一致所产生的不平衡电流，区内故障保护灵敏地动作。为避免在变压器励磁涌流作用下保护误动，保护采用二次谐波闭锁。保护设有不经二次谐波闭锁差流速断功能，当差动电流达到整定值时瞬间切除故障。保护具有CT断线闭锁功能（实际未用）。CT断线判别与发电机差动保护相同。

7、励磁回路过负荷保护

  励磁回路过负荷保护用作转子励磁回路过流或过负荷的保护，接成三相式，由定时限和反时限两部分组成。

在发电机并网前，如机端电压达到1.3倍额定值时，发电机过电压经0.5秒动作于解列灭磁。当发电机并网后，自动退出此保护。发电机－变压器组是否并网通过主变220KV侧开关辅助接点状态进行判别。

现在车子配置越来越高了，电器使用也慢慢多起来了，发电机的输出能力也越来越强了。车上大多数使用有刷四代调节器的发电机，装车市场基本被北京的佩特来和奥博占领，下面我们来介绍下发电机故障原因及解决方法。

1、应急发电机间是否配备适当的灭火器材？

2、应急发电机油柜燃油存量是否足够18小时用？大于500L以上的燃油柜速闭阀是否按要求安装，工作是否正常？

3、应急发电机间舱壁、甲板与相邻近处所之间的防火分隔是否达到要求？

4、应急发电机间是否配备应急照明？

5、应急发电机的高温部件，运动部件是否进行适当的保护？

目前我国电力系统存在超高压、远距离、交直流混合输电的特点，加之风电、太阳能等分布式电源大量介入[1]。“十三五”期间能源清洁化和电力体制改革走向深入，电网和电站运行长距离输电、新能源接入、节能和超低排放、灵活性运行、竞价上点突出。燃煤火电机组运行的外部环境变革，运行方式从原来的主要承担“基荷”运行转变成调峰、调压、调频等灵活方式运行，新的运行方式对在役燃煤发电机的适应性、可靠性和经济性等提出了更高的要求[2]。