4550瓦启动功率，3650瓦运行功率，满缸可持续运行长达14小时；23尺外噪音68分贝；120V/30A Locking、120V/30A RV，120V/20A插头，内置过载保护；可随时查看电压、频率和运行时间。389cc Champion引擎，提供7850瓦启动功率，6250瓦运行功率电源；冷启动技术保证在低温环境也可以快速启动；检测自动关闭；可选择或丙烷供能；满缸运行10小时，或丙烷6.5小时；23尺外74分贝噪音；数码显示；防水插座；一个120V/240V 30A locking输出插口，4个120V 20A GFCI保护插口。

是否作出了规定对整个应急系统进行定期试验，包括自动起动装置的试验？一般而言，在应急配电板上都有一个可以在不断电的情况下进行自动启动测试的按钮，有的按钮在应急配电面板的背面，需要打开面板才能发现。还有一些可以通过切断主配电板上分断开关来实现不断电试验应急发电机的自动启动。在进行自动启动之前应预先征求轮机长的意见，因为有一些船舶需要通过停止主发电机的方式来进行，可能会对船舶上操作产生影响。

结合正常运行方式故障与深调方式定、转子绕组热膨胀差值分析，可知长期、频繁深度调峰确会导致定、转子绕组热膨胀差值增大，进而导致发电机定子线棒绝缘松动及转子绕组匝间短路故障加剧。定、转子绕组热膨胀差值是发电机深调的主要限制因素。长期、频繁的胀缩会使转子铜线，特别是转子端部顶匝线圈的铜线容易因应力蠕变而发生变形，进而可能发展成匝间短路。